供应ZSTD—170气动冲击锚杆机

一、用途及特点：

ZSTD—170气动冲击锚杆机主要用于岩土锚杆，路基、边坡治理，地下深基坑支挡，隧洞围岩稳定，预防滑坡等灾害整治，地下工程支护及高层建筑地基处理。也适用于深基坑喷护、边坡土钉工程的非预应力锚杆支护。

本机重量轻、结构紧凑，有利于移动搬迁，冲击器及气动配件均采用知名品牌。

二、主要参数：

型号：ZSTD-170气动冲击锚杆机

总行程：2700mm

进给压力：392—549kg

风压：5-7kg/cm2

耗气量：10-15m3

冲击频率：790次/min

冲击功：430J

外形尺寸：4000mm*2500mm*346mm

三、结构及组成：

该机由主机（气缸、冲击器、锤头）、操作台、风管等组成。

适用于各种材料制作的土钉（如角钢、螺纹钢、钢管等）.

制作土钉墙一般采用两种方法：一是通过钻孔插筋，然后注浆形成砂浆锚杆，这种方法费时费料，而且对流沙层、沙石层不易施工。二是将螺纹钢筋、角钢、钢管等材料制成土钉用机械或人工方式打入土层或沙石层形成土钉墙。这种方法省时省力，我公司提供这种直接将土钉打入土层形成土钉墙的施工机械。

四、操作规程及注意事项：

1、操作规程：（1）根据工地现场锚杆锤击角度、场地情况等利用脚手架对ZSTD—170气动冲击锚杆机定位。（2）空压机开始供气时，将定位削插入削孔，空载操作换向阀，并来回移动冲击器，调整调压阀，移动气缸，控制气缸移动速度至适当，压紧锚杆（钢管），开启冲击器开关，锤击锚杆，使之进入土层或砂卵石地层，***后拔出定位削，收回气缸轴，重复行程。（3）该设备总行程2.7米，气缸给进3次完成（0.9m/次）。

五、冲击器的维护及保养

1、冲击器的构成：

在正常凿岩状态下，冲击器检查清洗和重新装配，每工作200小时进行一次，此项工作尽量由专人在修理间内进行。

2、冲击器的拆卸：

（1）拆卸锤头：

用螺丝刀从前接头横销孔大口将立销挑起，然后用细铁棒伸入小口顶出横销以能够抽出锤头为度。不可顶出过多以免立销落下，横销不易装复，进行此项工作时切不可将手伸入锤头与前接头端面之间，以防挤伤。

（2）拆卸后接头：

用台链钳或链子钳夹紧外套管，夹持部位应在管端厚壁处以减小外套管变形，然后用“F”型扳手将后接头旋出，并取下逆止阀弹簧及调整垫。

（3）拆卸前接头

前接头在一般情况下不需拆卸，只有在前接头损坏检修或更换立销和弹簧时才卸下。卸时用台链钳夹紧外套管厚壁处，然后用焊了手柄的旧钎头花键柄部做扳手，将花键柄插入前接头花键孔中旋出前接头，然后从前接头上取出胶堵、弹簧、立销。

用Φ35×400的铜棒从外套管前接头端伸入孔中顶住导向套，轻敲将所有内脏件一起取出。然后拿起气缸，上下滑动活塞，将阀座和导向套顶出。

3、清洗检测和清理：

用清洗剂彻底清洗拆下的全部零件，并用压气吹干。检修各零件的所有部位，如有磕碰划伤现象，用锉刀、刮刀、细油石等打磨修复完整，（活塞类零件可卡在车床上修磨）如发生有热烈纹格破损现象应更换掉。

用千分尺测量活塞大外园和气缸内径，如果配合间隙过大，可换一个新活塞或气缸。

修复好的零件和待装配的所有零件各部位涂润滑油。

4、冲击器的装配

（1）组装前接头与锤头

将锤头头部向下放在工作台上，将前接头大端朝下，横销孔对正键偏套在锤头花键上，将横销从前接头横销孔装到底，然后从前接头竖孔依次装入立肖、弹簧、胶堵。立销装到横销的外端面。

（2）组装气缸

将气缸气孔至端面近的一端向上立在工作台上。将导向套小外园装入气缸用铜棒轻敲至端面吻合。将气缸调头立在工作台上活塞小头向下装入气缸，再将阀座小头向下装入气缸用铜棒轻敲至端面吻合。

（3）组装逆止阀

将顶头装入逆止阀小头上。

（4）总装：

将外套管夹在台链钳上，螺纹部涂一层黄油或二硫化钼。

将前接头组件旋入外套管涂黄油的一端，使之与端面吻合。

将气缸组件导向套一端朝前装入外套管中，用铜棒敲之底部，导向套端面与前沿头端面吻合。然后将导向管装入阀座孔中，阀片套入导向管。

将阀盖大端在前装入外套管用铜棒轻敲使之端面与阀座端面吻合。然后将胶圈套在阀盖外径上，垫圈放在胶圈上。并在外套管螺纹上涂上一层黄油或二硫化钼。

将弹簧装入阀盖孔中逆止阀组件套在弹簧上。然后将后接头旋入外套管，用“F”形扳手旋紧，后接头与外套管端面保持3—5?间隙。不足或超过可用垫圈调整。

5、使用操作注意事项：

（1）保证可靠的润滑：

冲击器内部必须保证有充分的润滑，因此，必须经常检查工作是否正常，并在冲击器缸套内加入适量的润滑油（夏季注20号机械油，冬季注50—10号机械油）。

冲击器接锚杆之前，查看锤头花键上是否有油膜。如果明显无油则应加油（注意加油应适量，不应过多）。

（2）在锚杆没有压紧之前，不得开启冲击器球阀开关，以免造成空打锤头的事故。

六、常见故障排除方法故 障原 因排除方法

给

气

不

冲

击1、逆止阀卡死。拆出逆止阀检修2、润滑油粘度太大，将活塞粘住。顶开逆止阀，加入少量煤油或汽油冲洗，然后更换较稀的润滑油。3、锤头伸出后与前接头咬死，不能复位。拆下锤头检修。4、润滑不良，活塞与气缸咬死。折卸检修，必要时更换零件，并改善润滑条件。5、阀片行程过大或过小。更换或磨薄阀片，使其行程为2.0±0.2毫米。6、阀片与阀盖及阀座气环接触不良。检查阀片平面及阀盖、座气环平面有无磕碰及划伤，然后进行修复或更换新件。7、阀片运动受阻。由于杂物影响，则应去除杂物。8、错装或漏装零件。按装配图重装 冲击无力1、外套管装倒。将外套管调头重装2、气缸严重磨损。更换新件3、阀片严重偏小。修磨或更换阀，使其行程2.0±0.2毫米