橡胶沥青卷材、橡胶沥青、凯兴建筑材料(查看)

徐州凯兴建筑材料有限公司

表面层产生坑槽。由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料间的粘附力不强，橡胶沥青厂家，路表水(雨水或雪水)进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便出现局部松散破损，橡胶沥青单价，散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。这类坑槽通常深度为2～5cm。在我国沥青路面早期破坏中是各类坑槽最早产生，橡胶沥青涂料，也是产生数量最多的一类。

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五、修补工艺的寿命周期费用分析

(一)冷修补技术

根据养护的大量实践，对于冷补材料修补坑槽，可以充分发挥施工方便、开放交通快的优点，但由于与原路面较薄弱的粘结性，在行车荷载和雨水的不断冲刷下其最终的修补寿命通常达到2个月左右即需要再次处理。对于面积为50cm×50cm、深4.5cm的表面层坑槽，橡胶沥青，通常需要一桶25kg的冷补料。这是一种急性的修补措施，可以解决临时性的影响安全的坑槽修补，但作为全线的日常使用，相对来说价格偏高。

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