河北衡水宏力工程橡胶有限公司.
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2023年10月30日 12:39
公路桥梁伸缩装置 TST填充式桥梁伸缩缝 公路桥梁伸缩装置 TST填充式桥梁伸缩缝 公路桥梁伸缩装置 TST填充式桥梁伸缩缝
TST弹塑体伸缩缝(填充式桥梁接缝弹塑体):
1 、TST弹塑体伸缩缝原理
将专用物制的弹塑体主料RS 橡胶加热熔溶后,灌入经加热的碎石中,形成‘TST 桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆荷载,TST一Z 专用粘合剂保证界面强度。
2 、特点
2 .1 、TST弹塑体直接平铺在桥梁接缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。
2 . 2 、构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。
2 . 3 、这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵、横、竖三个方向的伸缩与变形。
2 . 4 、因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。
2 . 5 、旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。2 . 6 、造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
3 、适用范围
适用于一25 ℃ 至+60 ℃ 地区,伸缩量在50mm 以下的公路桥梁、城市立交桥、高架桥等桥梁伸缩接缝。
4 、结构形式及尺寸
按桥梁纵坡坡度,分为两种结构形式:I型适用于纵坡小于2 %的桥梁接缝。II 型适用于纵坡等于大于2 %的桥梁接缝,两者的区别在于是否设置膨胀螺栓和钢筋。
5 、RS 橡胶与石料
a 、橡胶
RS 橡胶是研制出的一种既有弹性又有塑性的复合材料,其主要成分为高分子聚合物和沥青等,使用时加热到90 ℃ 一210 ℃ 成为流体,灌入石料中。RS 橡胶具有优异的粘接、高温、低温、弹塑变形、耐老化等性能。
b、石料
石料应采用有棱角,嵌挤性好的坚硬石灰岩碎石,要求压碎值不大于30 % ,扁平及细长石料含量少于15 %一20 %。石子必须加热温度100 ℃ 一150 ℃ 。
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