无损换装密封音箱汽车音响SP-X01RE 斯巴鲁XV经济扬声器套装批发

声丽创音（Sonic Design），是凭借着富含独创性的卓越技术不断追求完美音质的高档汽车音响制造商。

声丽创音旗下产品，无论是能对应各种车型的顶级音响系统The Suite系列，还是针对不同车型专款专用的SonicPLUS扬声器材套装，每种产品都由始至终贯彻着“简练+极致”这一开发理念。我们通过为奔驰和斯巴鲁这两大世界知名汽车品牌生产原装可选音响为契机，在各个品牌之间拓展销售渠道，增强了企业实力和品牌的公信度，使我们能够更好的为选择我们的客户及代理商服务。

2015年第44次东京国际车展声丽创音（Sonic Design）展位

【声丽创音的产品和服务】

声丽创音拥有以下4个系列共计140余种产品，其构造新颖独特品质上乘覆盖面广，每一款都是精益求精的珍品。

1.根据不同车型而设计的专款专用扬声器SonicPLUS系列

可实现零加工无损安装，目前对应奔驰，宝马，奥迪，MINI，丰田和斯巴鲁六大品牌的三十种以上车型。

2.全车型对应高级音响系统——The Suite系列

采用私人定制方式，由集合了顶尖汽车音响技术人才的声丽创音来为客户打造世上独一无二的汽车音响殿堂。

3.单品系列Casual Line和Premium Line

两者都是全车型对应，前者是HIFI发烧友的入门产品，后者是升级版。

4.功放Digicore808i

-300dB/oct.調整能力的FIR超级数码处理器，8ch数码功放，非压缩Linear PCM存储卡播放器，除此之外还有顶级的影音自动化功能。

5.日本方式服务体系

为保证使用我们产品的客户都满意，由声丽创音对代理商和指定安装店进行定期培训。

【专为斯巴鲁XV车主打造的零加工无损安装密闭一体型扬声器套装】

SP-X01RE，是可与斯巴鲁XV（GP系）车原装后音场扬声器实现零加工无损换装的经济型扬声套装。主要由能防止漏音和共振，实现高水平音质的铝合金+特殊树脂大容量密闭一体型中低音扬声单元组成。其安装方法简单，只用螺栓和连接线即可轻松完成，是同类产品中难得一见的性能高端安装简便的优秀产品。

身为SonicPLUS家族的一员，即使将它与车内原装播放器和影音导航系统一同使用，也不会妨碍它对音响音质的改善。而且所有器材都会完全收纳在原装音响框架内，不会影响车内美观。更重要的是，由于它安装的简易性和专款专用这一特点，即使将来用户想要更换新车或将它移动到同款其他车体上，也不必为器材的拆卸感到烦恼，更不必为车体价值受损感到忧心，使用越久越能体会它的价值所在。

与其他SonicPLUS产品一样，斯巴鲁专用型号也是密闭一体型构造，同样也有铝压铸前障板和特殊树脂音箱，并且同样带有77mm小口径DMF合成纤维振动板扬声器，依然可防止漏音混音杂音浊音等有碍音质情况的发生。而且如下图所示，本款扬声器更考虑了车门内部构造，限度利用车门内部空间来为扬声器打造一件大容量护身铠甲，不能不说是细致入微。

SP-X01RE经济型套装中包含：后音场中低音喇叭一对和内带附属连接线。标准安装时间1.5小时。

关于产品的小贴士

因本产品采用的是音质原则，所以输出音压要比原装音响略小一些，因此在与原装音响并用时，使用前请调试音量大小；虽然只更换后音场扬声器（即安装本产品）即可改善音质，但如果连同前音场扬声器一同更换效果更佳。

正品保证

本店保证所售商品都是由厂家声丽创音（Sonic Design）直接供货的正品，通过到厂家制造号核实网站可判别真伪，客户可放心购买。

售后退货和包换

本商品支持7天无理由退货和15天包换，如有需要请联系我们说明情况，只要没有安装过的痕迹能保证商品的二次销售既可退货或包换。

关于试听和安装

本公司在北京，天津，上海，深圳，哈尔滨有特约试听安装店，如有需求请联系我们。（试听安装店今后将不断扩展到其他地区。）

斯巴鲁XV（GP系）安装位置示意图

※本商品价格中不包含安装调试费。

※为得到产品设计时的理想效果，建议客户到经声丽创音培训和认定的，有高级技师在职的本公司代理店进行安装调试。

※如果客户想要自己安装，本公司可提供安装说明书。

一般扬声器是背面开放的，和扬声器前面几乎一样大小的音量从车门里侧释放出来。这种扬声器的构造简单，原装车门扬声器基本都采用这种构造。但汽车车门不是为了安装扬声器而设计的，所以会因为内置面板或内装材料的共振引起中低音浑浊不清，产生漏音，使音质不尽人意。再加上在行驶过程中车门内部气压会发生变化导致扬声器不能正常驱动，这就是高速行驶中即使开大音量也听不清车内音声的原因。

背面完全开放的原装扬声器（左）和密闭一体型SonicPLUS斯巴鲁扬声器（右）

SonicPLUS的扬声器，是针对原装扬声器的固有问题开发的一款独创密闭一体型扬声器，由压铸铝制的切削垫圈和特殊树脂制成的后容坚固结合而成。高刚性，低共振的密闭一体型音箱与小型高性能的中低音扬声器单元的组合，可有效遏制车门内的音量和在高速行驶中由于气压变化造成的影响，通过抑制有害共振从而得到清澈悦耳的音质。

斯巴鲁机型备有有效调节声波平衡的DMF合成纤维振动板经济型机型和传送丰富声音信息的CMF超细纤维振动板的高级机型。无论哪一种，都有前后音场套装，客户可根据预算和喜好选择全套或单品搭配。

SonicPLUS斯巴鲁系列中低音（上），高音（下）密闭一体型扬声器分解图

SonicPLUS采用了直径77mm小型高性能中低音扬声器，在原装扬声器装载位置成功将密闭一体型音箱和垫圈一体囊括。这种扬声器是将驱动系统的动作精度提高，音圈间隙缩小到最小状态的窄间隙电磁系统扬声器。通过精心挑选的高容量钕磁铁制成的强力回路，高刚性铝制切削结构，高品质纤维素材振动板等声丽创音独家微型扬声技术+铝压铸前障板+特殊树脂密闭一体型音箱，将声丽创音小口径扬声器的优点限度发挥出来，可从根本上消除造成音声浑浊的不必要共振和车外漏音等现象，使中低音单元既有小型扬声器所特有的高清晰分辨率，又兼有可与大口径扬声器匹敌的能量感和重低音再生能力。高音单元采用了声丽创音新开发的独家技术——AC调音系统，与低音音色和谐统一的超细纤维球顶单元和独家技术紧密结合，使流畅自然的高音得以实现。

SonicPLUS斯巴鲁系列中低音，高音密闭一体型扬声器

斯巴鲁机型每一种都备有前后音场，前音场，后音场三种套装可供选择。前后音场全套扬声器与SonicPLUS系列顶级套装The Crest有同样的音箱容积，会带来理想的W低音效果，使低音音域更加宽广！

前后音场安装效果图

中低音单元可再生超出口径级别的丰富信息量

该单元使用的是既能表现声丽创音独家微型扬声器特有的纯净音质，也可以超出口径大小界限将声音宽频重现的77mm中低音扬声器SD-N77E。该单元采用可提高驱动系动作精度的窄间隙锻造方法来打造，使超出口径级别的大量音频信息的再生成为可能。

77mm中低音扬声器（SD-N77E型）

不放过任何一个细微差异的铝压铸大容量异型箱体

为有效去除声音混浊不清的根源问题，针对斯巴鲁机型进行全方位多角度的专门设计，高效利用车体的特殊条件打造出大容量异型箱体。

采用独家调音技术的AC高音单元

原装斯巴鲁高音单元是安装在驾驶席的仪表盘上，这样虽然能带来更好的临场感，但音波与前壁形成的反射却成了引起高音混浊的原因。SonicPLUS斯巴鲁高音单元，自带调音元件，不仅有高效过滤层，还在单元内部安装了音波吸收元件，去除有害的，留下想要的，使音质更加流畅自然。高音单元采用的是与中低音单元统一的超细纤维振动板18mm口径圆顶型SD-T18扬声器。

新开发的调音一体型AC高音单元

如下图所示，普通车载扬声器是背面开放，并将车门当作音箱直接安装在车门里的。但汽车车门不是为了安装扬声器而设计的，扬声器背面发出的声波在不规则的车门内部发生碰撞，相互作用，就形成了共振。不仅如此，由于车门并不是密闭空间，声波透过车门引发车外漏音，这也是高速行驶时声音浑浊不清，要不断调高音量的原因。也正因为如此，中低音的混浊不清几乎成了车载音响一个无法逾越的障碍。貌似听的是车载音响，其实是车门在毫不客气地打扰我们的音乐盛宴。不仅如此，恼人的共振还是漏音的元凶，使得本就有瑕疵的音质雪上加霜。

背面开放的普通16cm扬声器（概念图）

这是因为问题不仅仅在原装扬声器上，即使换上了市面上高性能扬声器，不仅没有解决车门共振，甚至还有可能因为扬声器的驱动力变强使音质变得更差。即使使用了防震材料，但只要你还在用车门当作扬声器音箱，所发挥的效果也是极其有限的。为了解决这个问题，最近在发烧友中流行在车门内部为扬声器搭一个全木质一体化箱体，但除了制作成本之外，车门能不能承受得了这个负荷是个未知数，木质的易燃性也会引发安全隐患，所以并不宜于推广。

幸好，为了解决以上问题，声丽创音研制出安装作业简单且真正实现了车门内部密闭一体式的SonicPLUS中低音扬声器。安装在由铝和难燃性特殊树脂联合构造的直径148mm坚固筒型音箱里的77mm口径中低音单元，可与原装16～17cm口径车载扬声器进行零加工无缝交换。宽频＆大功率再生和充分利用车门内有限的空间，实现两者两立的超级数码微型扬声器，从根本上抑制了车载扬声器的杂音和由共振引起的漏音现象，使无瑕疵纯美音质的实现成为可能。

独自研发的高性能单元与音箱形成密闭一体式的中低音扬声器

1．无不必要共振，声音完美重现！

所谓密闭一体式扬声器，是扬声单元+音箱的声丽创音独创一体化设计扬声系统。结合车门的内部状况，由压铸铝制的切削垫圈和特殊树脂制成的后容坚固结合，从根本上抑制了由扬声器音压与车门内部之间所产生的共振。再加上与之相匹配的球顶单元，实现了无瑕疵声音的完美重现。

铝压铸垫圈和特殊树脂后容，由不同素材结合而成，可限度抑制共振的音箱就此诞生

2．小口径扬声单元特有的速度感满溢！

活用轻振动和高刚性特性产生的速度感，是77mm小口径中低音单元特有的魅力。再加上声丽创音独家的高精度、大振幅设计，普通16～17cm扬声器的中低音再生能力也兼而有之。

3．有效抑制车外漏音！

因为声音只能从正面发出，所以密闭一体式限制了声波在车门内部四散流窜，这就从根本上抑制了声波在车门内部产生的共振，并可有效抑制漏音。通过去除不利因素，将声音收拢聚集，从而轻松实现清晰剔透音质。因为几乎没有漏音，所以人们即使在等待信号或安静的住宅区内也可以尽情享受纯美音质。

4．Trade—in感觉的零加工简易安装！

中低音单元的扬声器，是可以和原装进行零加工无缝交换的扬声器套装，其安装方法简单，只要用螺栓和连接线轻松完成后即可享受高品质音乐。

十几年前的日本汽车音响业界与现在的中国一样，是世界各大品牌云集的战国时代，之后纷纷败于声丽创音退出日本市场。今年夏初声丽创音进入中国，由于其产品构造独特品质上乘涵盖范围广，能充分满足客户的追求和代理商的诉求，所以具备拓展市场的充分潜能，相信几年后会重现在日本的发展过程。