欧培瑞
主营产品:
2023年07月11日 16:08
规格 |
1Mx10Mx10mm |
形态 |
微孔状 |
形状 |
卷板 |
等级 |
A |
抗弯强度 |
强Mpa |
抗压强度 |
强Mpa |
产地 |
广州 |
品牌/型号 |
弘诚 |
材质 |
橡塑发泡棉 |
芯材 |
橡塑发泡棉 |
【品名】隔音棉
【规格】1*10米,厚度10mm
【汽车噪音来源】
1、引擎噪音:引擎噪音是发动机正常运转时产生的,当车内密封不好时,很自然地传入车内。
2、轮胎噪音:轮胎的材质偏硬,行驶时,特别是在坑洼的路面,与地面的磨擦、冲击产生噪音,与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车
3、风噪:汽车在行驶过程中,车身与气流磨擦相撞产生
4、机械老化:由于机械部件本身老化松动,运转时会发生很大的振动噪音。
【隔音】汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。
【强化车身】车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。
【优化音响效果】音响,特别是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。
【施工原则】
1、在向车体粘贴隔音棉时,请将车体裸露的螺丝,特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的,比如车门抠手的固定螺丝,目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。
2、隔音板施工的质量直接影响到车辆施工后整体降噪效果,粘贴隔音棉的原则是务必将材料与车体紧密牢固的粘贴,至于粘贴的面积要求在次要地位,当然粘贴的面积越大效果越好,但是与粘贴质量相比就显得不是那么重要,毕竟有些地方是很难施工的,在一般条件下也不可能100%的将车体进行粘贴。
3、粘贴隔音隔热棉前务必将要粘贴的地方擦洗干净。
4、拆卸过程中拆卸的螺丝、卡扣、一定要用透明胶粘贴在拆卸位置的附近!不要相信自己的记忆力有多强。
5、如果只做一个车门就想在听觉上有效果是不可能的,施工要求完整。
6、在施工过程中裁剪下的所有边角料不要遗弃,可以粘贴在一些隐蔽的地方
【 隔音工程的施工材料】
隔音工程主要通过以下两个途径来处理:
(1)使用减振隔音材料来达到消音降噪的目的。例如:在车门、行李底盘等处粘贴减振隔音材料后,它会起到加固车体结构和控制车体与外界噪声的共振的作用。这是因为粘贴减振隔音材料后。改变车体的固有频率,控制车外噪声与车体产生的共振和共鸣,从而有效隔除车个噪声。
(2)使用吸音材料来达到消音降噪的目的。例如:在发动机舱盖使用吸音材料后发动机的噪声明显降低。这是因为吸音材料是一种声学泡沫材料,它里面水平分布着开口腔与闭口腔,能有效地将噪声即声能转化为机械能和热能消耗掉,从而达到吸收噪声的目的
这两种材料的使用并不是独立的,配合使用会达到效果。
【隔音工程施工的注意事项】
(1)在拆卸时一定要注意拆卸技巧,不可用蛮力而损坏板面和漆层,所有卡扣要使用专用的起扣工具。
(2)处理附着物一定要注意用力强度和方向,防止划伤油漆和划破面板。在使用清洁剂后,一定要及时盖上盖子,避免清洁剂挥发或撞翻清洁瓶。
(3)下料时,尽量能避免拼接过多和重复下料。
(4)底盘的线路和空调孔切不可覆盖。
(5)地板的安装步骤要在做完天花板后完成,避免弄脏或损坏座椅和地毯。
(6)在有安全气囊的车作业时,一定要拔出钥匙、轻拆轻装,防止气囊爆破导致人车受损
整车作了隔音施工后,车内噪音可减少8-15分贝。当车速达到80-120KM/小时,车内乘客可以轻声交谈,提升座驾档次,增强乘座舒适性。原有音响在不改动的情况下,可以提高声压级别。开关车门时听不到空响,声音比较厚实;增强车身强度,延缓车身板金件老化。
汽车隔音止震知识库
【隔音工程的施工方法】
(1)在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉
隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声,并且还具有隔热功能,能有效保护发动机舱盖的面漆,避免长时间高温使用面漆变色。
(2)在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫
其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递,降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。
(3)在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉
它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下,因金属疲劳与车身扭动时产生的?右簟?
(4)在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉
在门板的内侧粘贴减振垫,加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工,不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声,而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。
(5)前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方
在前后轮翼子板处粘贴吸音材料,可减少行驶时减振器传入的异音,以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。
(6)在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫
减少发动机噪声的传入。发动机是最主要的噪声源,也是离驾驶员最近的噪声源,在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后,能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压,这是隔音工程效果最明显的部位。
(8)最后,给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫
这除了能有效阻隔太阳酷晒,防止车厢内温度直线上升,并能强化车顶钢板的刚度,能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内
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