家具建材专用吊车价格 家具建材专用吊车图片 家具建材专用吊车厂家批发

家具建材吊车是专为家具建材终端设计的吊、运两用车，该车型能实现自动吊装上车、下车，短途、中途、长途的家具建材运输，上蓝牌，可进市区，承载力大，吊运效果好，运输货物稳固，不易发生剐蹭、损坏，是高端家具建材终端销售必备的新车型！

蓝牌自吊车适用于建材运输,家具运输送货,一改传统的人力运输,更好地确保建材、大理石、高档家具、灯饰等运输途中不发生剐蹭、破损，高价值的建材、家具、灯饰等材料，一旦运输途中发生破损不仅影响整体美观效果，也会给商家带来不小的损失，并且在人力运输为主的大环境下，家使用自吊车运输的品牌一定会树立良好的品牌形象，得到顾客的认同！

2吨-3.2吨自吊车一般多少钱一台ya?上蓝牌的自吊车哪里有卖de?3米多货厢的自吊车厂家怎么联系ne?程力专汽有卖2吨/3.2吨/上蓝牌/货厢长度3米多的自吊车,厂家销售顾问秦经理专卖2吨-3.2吨自吊车,上蓝牌的自吊车,单排座的/双排座的都有,货厢长度有2米多，3米多的.买自吊车请找秦经理,大牌吊车厂家直销,质量有保证,价格更实惠!联系电话：137-9788-5595

产品特性

车辆类型：2-3.2吨自吊车

整车品牌：程力威牌2-3.2吨自吊车

底盘品牌：东风、江铃、福田、五十铃

吊机品牌：徐工、石煤、腾宇、昊意

产品优势

★价格实惠，10几万的价格买吊运两用车

★上蓝牌，C照可开，可进市区

★车头、吊机种类众多，任您选择

咨询热线：137-9788-5595

东风多利卡自吊车（工程黄） 配备2-3.2吨吊机（上蓝牌） 东风劲勇自吊车（珠光钼红） 配备2-3.2吨吊机（上蓝牌）

东风多利卡自吊车（珠光白） 配备2-3.2吨吊机（上蓝牌） 江铃顺达双排座自吊车（工程黄）配备2-3.2吨吊机

江铃顺达单排座自吊车（工程黄）配备2-3.2吨吊机 五十铃双排座自吊车（工程黄）配备2-3.2吨吊机

福田时代自吊车（工程黄） 配备2-5吨吊机 （上黄牌） 福田时代自吊车（深蓝） 配备2-5吨吊机（上黄牌）

吊运车也称为：随车吊、自吊车、带吊车，该车型的特点是结合了货车与吊车的优点，一车两用，既能吊装货物，又能运输货物。吊运车可装配2吨、3吨、4吨、5吨、6吨、8吨、10吨、12吨、14吨、16吨、18吨、20吨直臂或折臂吊机，货厢长度从2.5米到3米多、4米多、5米多、6米多、7米多、8米多、9米多都有。

2-3.2吨自吊车的特点非常突出，主要表现在价格实惠易上手、车辆灵活通过性强、维护保养费用低、底盘吊机选择性多这几个方面。2-3.2吨吊运车的价格***低有11万多的，全部办下地在13万以内，这个价格接受程度还是比较高的。整车的长度小于6米，轴距在3300mm-3360mm之间，操作起来非常灵活，有工程车的承重能力还有小车的灵活操作性，所以越来越多的朋友选择这种小吨位的自吊车。正是因为车子小，排量相对较小，油耗也低，维护保养的费用比大车要省不少，跟小货车一样。有各种车头供您选择，例如东风劲勇、东风劲卡、东风多利卡、福田奥铃、福田欧马可、江铃顺达单排或双排座、五十铃双排座等等，吊机也有很多选择，例如徐工牌的、腾宇牌的、石煤牌的、飞涛牌的、古河牌的等等，有下操作的，也有带遥控器的，各种配置都有，您可拨打咨询热线：137-9788-5595 吊运车项目总监秦经理为您详细解答。

2-3.2吨自吊车一般采用3300mm轴距或3360mm轴距的底盘（也叫车头），前面2个轮子，后面4个轮子，前轮转向支撑，后轮驱动。发动机有朝柴、锡柴、康明斯、五十铃等品牌的，柴油发动机，工程车类型的大扭力发动机，高减速比变速箱、驱动桥。各项配置往工程车上面靠，价格往普通箱货上面靠。正是因为这样的整体规划，我厂的2-3.2吨吊运车的市场反响非常好，欢迎您来电咨询，联系电话：137-9788-5595 秦经理

◆ 关于发动机马力 自吊车作为一种起重性质的工程车辆，发动机无疑是***关键的组成部分，发动机好，车子有劲，吊得起，吊得动，吊得快，反之发动机不好，车子的工作性能就会大打折扣。那么选购吊运车的时候怎样选择发动机呢？

东风劲勇采用的是一汽锡柴98马力发动机，重汽采用的是玉柴115马力或云内130马力发动机，江铃顺达采用的是江铃原厂五十铃技术的108马力发动机，福田奥铃采用的是大柴108马力发动机，福田欧马可采用的是康明斯130马力发动机。可以看到，各品牌的发动机马力有大有小，品牌也是五花八门。那么哪个牌子的发动机更好呢？就我个人的观点来看，锡柴、云内、大柴属于国内发动机二线品牌，五十铃、玉柴、康明斯属于一线品牌，略高于二线品牌的发动机，玉柴发动机的特点是有劲，稳定，简单粗暴，但耗油；康明斯发动机精密，先进，但维护成本高，北方气温较低的地方，康明斯发动机易发生打不着火的现象，但维护好了，康明斯发动机的动力、稳定性、省油等都是非常出色的；五十铃技术的发动机目前应用在江西五十铃和重庆五十铃上，我个人***偏爱的就是五十铃的车头（底盘），为什么？简单来说有三点，是稳定，五十铃的发动机50万公里不烧机油，整车零部件经过整体调试，配套走，整体配合起来工作稳定，不出毛病，买车就要买稳定，三天两头坏还怎么赚钱啊？第二是省油，五十铃属于业内***早研发轻量化底盘的厂家之一，五十铃是日本的技术，省油是出了名的；第三是舒适，不同于其他厂商发动机是发动机的供应商，变速箱是变速箱的供应商，转向系是转向系的供应商，五十铃造车，用的是自己研发出来的技术和零部件，发动机是原厂的，变速箱是原厂的，转向系是原厂的，空调都是原厂的，装配好以后经过大量的实验调试，让每一个零部件相互配合，把整车的操控性、经济性、舒适性做到同行业***优。

选购自吊车，欢迎您与我取得联系，您可以告诉我您的车辆主要在哪个地区使用，主要从事哪些行业，我会根据您的具体情况具体分析，为您推荐性价比的车型。联系电话：137 9788 5595 秦经理

◆ 关于车架（大梁）

自吊车作为一种起重设备，车身刚性是一项重要的参数指标。一般工程车辆的车身刚性主要看后桥和大梁，而随车吊因为有支腿支撑，所以大梁成为***关键的刚性指标，很多客户不了解一台车子配多少吨的吊机，买车的时候只能听销售人员的，有时候被骗了还不知道。吊运车的大梁必须是双层大梁，局部三层外包，这个局部三层外包就是在吊机安装的地方要进行加固，请注意，我这里用的是必须这个词。另外好的大梁是直通式的，是钢铁厂按照底盘商的要求按尺寸锻造出来的，大梁中间没有接缝，这里我不点名，有些小厂选择的随车吊底盘是组装的底盘，大梁长度达不到就找两副大梁锯开再焊接起来，这样的大梁就不是直通式的，用在自吊车这种起重机械上是非常不安全的。另外大梁的厚度也是挑选随车吊的重要参数，2吨-3.2吨的吊运车有180-200大梁，6.3吨的吊运车有240mm、250mm和280mm，240mm就是东风天锦的大梁了，东风153有250mm和280mm两种。8吨以上的大梁需要达到300mm，双层直通，局部三层外包。

◆ 关于轮胎 轮胎的种类有很多，像真空胎、斜交胎、子午线轮胎等等，在吊运车这款起重车型中，我建议您选择子午线轮胎，也就是常说的钢丝胎，而斜交胎就是常说的尼龙胎。为什么建议您选择钢丝胎呢？因为吊运车去的***多的地方就是各种工地，工地上石头、沙子、砖头什么的太多了，路面硬物很多，而钢丝胎的胎冠较厚而且有一层坚硬的带束层，不容易刺穿，比尼龙胎稳定得多，而且接地面积大，附着性能好，能够更好地走工地上的泥巴路，另外钢丝胎的缓冲性能好，负荷能力强，散热性能也好，这些优点都是吊运车这种随车起重设备需要的。所以我建议您购车咨询的时候要问清楚，配的是钢丝胎还是尼龙胎，不要花了钢丝胎的钱买了尼龙胎的车。

◆ 关于货箱长度 吊运车根据底盘轴距的不同可做不同长度的货箱，蓝牌吊运车单排座的，货箱在3米-3.4米之间，双排座的货箱在2.5米-2.8米之间；单桥车配6.3吨吊机，货箱可做到5.2米-6.1米；单桥车配8吨吊机，货箱可做到5.8米；小三轴配12吨吊机，货箱长度可做到7.5-8.5米；14吨-16吨随车吊的货箱长度都是8.5米。如果您觉得货箱不够用，我们可以在货箱尾部加装一截伸缩货箱，像抽屉一样的结构，***多可加长1.5米。

◆关于后支腿 自吊车的前支腿是吊机标配的，后支腿则是客户选装的。有客户问为什么后支腿不是标配的呢，因为自吊车大车可以选装小吊机，像有些客户主要吊装一些塑胶水管，这些管子重量比较轻，但比较长，所以选择大底盘装小吊机，吊装的负荷不是那么大而底盘的后桥已经很扎实了，就不需要加装后支腿了，把后支腿改为选装，这样也减少了造车成本。如果单桥车装8吨吊机这样的极限吨位，那就一定要选装后支腿了，后支腿也分为H型、单腔型、双腔型。H型后支腿只能上下伸缩，单腔型和双腔型可以水平伸缩，单腔型后支腿内置一根油缸，双腔型内置两根油缸，所以双腔型后支腿可以伸得更远，支撑能力、平衡能力也更强。具体怎么选择，要根据您选择的车型和工作环境来取舍。

◆ 关于交车 交车有两种方式，您可以选择来厂里自提也可以选择由司机团队为您送车上门，但是司机送车是按车型的不同、路程的公里数计算运费的，算出来的运费包括了沿路的过路费、过桥费、司机吃住、车辆走合保养等所有的费用。详情可致电：137-9788-5595

◆ 关于售后服务 程力专汽承诺，凡属本公司生产销售的车辆，质保一年或三万公里，售后服务团队会在报修后48小时内到达您的所在地，为您解决问题，终身提供技术服务和维修支持。这些在我们的标准购车合同里都有，具有法律效应。

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