供应中国重汽ZZ3257N4347c重汽前四后八豪沃自卸车

中国重汽研发了一系列新的技术，取得了明显的差异化成果，大排量、大功率使DR从低转速起就使车辆动力充足，同时，它宽泛的转速范围的的扭矩值，决定了D12发动机完美的燃油经济性和驾驶性能。

技术特点：1）采用电装公司新一代电控共轨燃油系统，喷射雾化程度更加精密； 2）新技术改良的DLC喷油嘴具有更高的可靠性和抗磨损能力；3）硅油风扇对温度的灵敏反映，保证了发动机快速达到恒温状态，与共轨技术的完好结合，产生富有成效的节油效果。4）发动机排气门制动（EVB）技术，可提供约240马力的制动功率，大大延长制动器及轮胎的使用寿命；5）应用雪崩式二极管的发电机，使整车电路及电子控制的质量达到一个新的水平； 6）复合材料油底壳重量轻且坚固，更能极大降低发动机噪声。

发动机部件技术提升

1、排气门制动（EVB）技术应用

配有EVB技术的发动机，当卡车下长坡路或车速较高需减速时，可以通过踩排气制动按钮阀，达到很高的制动功率。中国重汽的EVB可以提供约240马力的制动功率，通过减少行车制动的使用频率，大大延长制动器及轮胎的使用寿命。

2、硅油风扇的应用

所有共轨发动机标配硅油风扇，硅油风扇对温度的灵敏反应，保证了发动机快速达到恒温状态。

带雪崩二极管的发电机应用

1）内置风扇冷却效果好，防止电器元件散热不良而引起的故障。2）可抑制由于整车上发动机转速突变或整车意外负载引起发电机的过电压。同时也可以起到保护调节器的作用，延长发电机的使用寿命。3）可将整车用电系统电感负载通断引起的脉冲电压，钳在雪崩电压之内。4）提高了发电机的电磁兼容性，可更好地保护整车上ECU等微电子部件。

共轨发动机ECU中增加起动保护功能

为防止异常起动而引起的起动机损坏，中国重汽国Ⅲ柴油机在ECU中增加了起动保护功能。

中国重汽09款重卡新技术零部件

SMARTSHIFT-AMT 聪明换挡手自一体变速器。

AMT是世界高端重卡的标配技术，欧洲50%的卡车装用了AMT变速箱。中国重汽SMARTSHIFT-AMT的推出使中国用户也能够享有国际高端重卡的操作舒适性，从而将中国重卡技术提升到世界先进重卡的行列，引领中国重卡进入自动换挡时代。

中国重汽SMARTSHIFT-AMT变速箱是16档的电控、自动变速箱，就像一个高度技能的司机驾驶着卡车一样，具有更高的燃料利用率。

10档箱的标配使用

09款产品标配10挡及以上变速箱，与大扭矩发动机和小速比驱动桥匹配，构成重卡完美的动力平台。具有速比范围广、速比级差小、头档速比大的特点，使车辆处于经济转速区时得到更高的车速。特别在道路条件复杂、长期低速重载（山区及矿山等）的工况下，重载起步、爬坡能力强劲有力，尤显卓越性能。大传动比、小级差特点有效提高了燃油经济性。

430拉式膜片弹簧离合器

全部自德国进口的新型膜片弹簧原材料和摩擦片部件。从动盘扭转减振器采用大扭转角、小扭转刚度的设计，盘毂加工采用先进的激光工艺。通过300万次寿命试验和苛刻的实车道路试验，产品性能及质量工作力值均匀性达到国际先进水平。

09款前轴

采用有限元及相关工程软件优化设计的新技术前桥（前轴）分为7吨和9吨两大类：

——新7吨前轴:中国重汽研发的公路用车专用前轴，承载优于国内同类车型，稳定性和转向操纵灵便，因应用了新的加工工艺，使自重降低，可靠性增加。

——新9吨前轴:是目前国内具有承载性的前轴，自重与原HOWO前轴相同，经大量试验表明，其操纵性和可靠性已达状态。

中国重汽与您会共同对它充满信任。中国重汽的新7吨、9吨前轴都标配了盘式制动器，这又是国产重卡牵引车独有的新技术应用，与欧美重卡的配置完全一致。

中国重汽盘式制动器

盘式制动器是世界高端重卡的标准配置。“前盘后鼓”配置，就可以使车辆制动的稳定性达到。

盘式制动器相对于鼓式制动器具有高速、重载和高温时制动效率好；制动更平稳舒适；散热性好，更换制动片更方便等突出优点。

中国重汽盘式制动器是完全拥有自主知识产权的产品。结构紧凑、重量轻、制动间隙自动调整，刹车距离短，制动效率突出。有效降低爆胎。同时制动力矩输出稳定，制动平稳，有效解决了刹车摆头和制动跑偏现象。使用寿命远高于鼓式制动器。中国重汽研发成功的盘式制动器使中国卡车技术的档次提高了一大步。