重卡车加热器

'柴油车油路加热系统使用说明书

一、 概述

JNTXW—ID—I柴油车油路加热系统，采用目前国际的航天电热材料碳纤维、配置先进CPU芯片A1-808双显单控的控制器，具有操作简单，工作可靠的特点。用于解决柴油车油路系统的冬季启动前及因天气急剧降温没法换油时，车辆不易启动，停于路上的问题。

二、 主要技术指标

电 源：24V DC 加热范围-40—65℃，功耗200W

控制方式：主令开关—位式控制输出（带回差）

输入方式：热电阻（PT100/CV50）通用输入；继电器输出

工作环境：温度-50—65℃，湿度

三?外置加热系统的安装

外置加热由两部分组成（1）输油管加热部分（2）柴油滤清器加热部分。（详见示意图）

1、输油管加热部分：将具有加热功能的输油管，把油箱至滤清器这一段原输油管替换，将带电源插口的一端插入滤清器。

2、柴油滤清器加热部分：将环状的加热器包裹在滤清器上，用两个管箍夹子拧紧，使加热器贴紧滤清器。将加热器有插头的部分朝下安装。

3、智能控制部分：从电瓶附近总控制器接线，红线接正极，黑线接负极搭铁。安装控制器的一路线沿汽车总线走，至驾驶室仪表盘，将控制器安装在仪表台备用口。另一路线从控制器横向至粗滤器，分别与柴油滤清器电源插口及输油管加热插口相接。

四、控制仪表型号定义及功能型号外型尺寸（mm）安装开口尺寸（mm）输入类型AI-80825S48×48×70（mm）44+0.5x 44+0.5热偶：K/E/S/B/J/T 热阻：Pt100/Cu通用输入

面板功能

（1）测量值

（2）运行指示灯

（3）控制指示灯

（4）功能设置键

（5）设置增加键

（6）设置减少键

（7）设置值

五、仪表接线端子（以实际仪表接线图为准）

六、 温控仪表使用操作说明及注意事项

1、按键定义

（1）（设置）键：

a）在正常显示状态下，按键3秒钟，进入参数设定状态：

b）在设定状态时，按一次 键，存储参数的新设定值并显示下一个参数。

（2）（增加）键：在参数设定状态下，增加设定参数的数值。再测量控制值数值

（3）（减少）键：在参数设定状态下，减少设定参数的数值。在测量状态下，减少控制值数值

※ 按住上升或下降键不放，可以快速修改设置值。

（4）注意事项：

a）把仪表插入仪表盘开孔中，开孔公差应适中，装上安装拨螺插，适度旋紧外壳，带自锁的仪表插入开孔中即可。

b）特别注意电源输入线、信号输入线不可接错，及输入端子被强电源短路等。

c）电源线与信号线分开布线，以减少电磁辐射对仪表的影响，尽量选用屏蔽线。

七? 加热系统清单

a )输油管加热部分

b )滤清器加热部分

c )控制仪表1 台

d )控制继电器1个

e )工作接线

f )保险2个

g )主令开关1个

八、安装示意图及注意事项：

1、加热电源从车辆总电源控制箱启动按钮后接入，红线为正极与总电源正极相接，黑线负极接搭铁负极。控制器线路沿车辆总电源线至驾驶室，用尼龙扎头将控制器总线与车辆电源总线合并扎紧。显示控制器放置驾驶室仪表台预留口内，把所有插件对应插好，拧紧螺母。（切记：电源正负极不得接反，否则会烧坏显示控制器，加热器无法正常工作。）

2、输油管更换时，将带有电源接口一端接柴油滤清器，另一端接入油箱接口。将两空防水接口与电源线接口对插牢固。（注意：将替换后的输油管内的空气排空，充满柴油。）

3、柴油滤清器加热为外附加方式，将环状加热器套至滤清器用两个管箍夹子夹紧。安装时，请将带接口一侧朝下安装将四空防水接口与电源线接口对插牢固。

4、特别注意：产品出厂前控制温度已设定为小于等于65度，无特殊情况不要调整；若要调整控制器数据，需专业人员操作。

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