大车四轮定位仪

采用蓝牙传输CCD电子传感器测量技术对车轮、车桥进行检测，方便快捷3D显示技术，可用于卡车、半挂车和其它重型车辆车轮、车桥定位测量精确显示转向轮，驱动桥，挂车车桥各个定位角度参数！ 基本配置一览机柜一个 Win10平板电脑一台待机时间长，可达4个小时左右，携带方便，适合车间及流动定位作业 车架自定中心系统一套车架自定中心系统是基于自定中心原理基础上的，借助自定中心装置，将车架中心线平移到车辆外侧，用车架中心线作为测量基准，整个车辆，包括车身、车架、车轮和车桥都统一向正前方向滚动。 车轮测量传感器两只

传感器装配一个液晶显示屏，同时显示车辆的每一个角度数据。

传感器液晶显示器具有夜间灯光照明系统，方便用户查看车辆数据。

测量电子标靶两个CCD相机测量目标，稳定，可靠，可充电工作，连续待机时间可达8个小时左右转角盘四只

当调节前束、平行度、立轴及摆臂间隙时，转盘减少轮胎和地面之间的摩擦。由于它的重量轻(15kg)转盘移动方便。每个转盘可以承受30吨的重量。由于转盘的厚度(20mm)很小，无需举升车桥，保证车辆驶上和驶下转盘。

转盘上标识了几种轮胎的宽度，这样可以保证使用转盘。 轴头夹具4只

重型车辆的钢圈都存在变形、失圆，目前所谓的....生产厂家配套的夹具都是小车夹具加长改造的，重复误差很大，有时被调整车辆吃胎问题反而变的更加严重。杰胜卡特夹具采用内卡轴头方式，防止钢圈或压条变形带来的误差，提高测量的精度。

配备钢圈变形（同轴度）测量调整功能。

夹具配备防脱落功能，防止因夹具脱落损坏传感器。

同轴度补偿夹具2只

驱动桥、挂车桥车轮夹具：

配有钢圈的变形校准（同轴度调整）测量功能。

采用全铝合金结构，使用轻便精度高。多功能爪头，适配所有车轮。

自动水平测量传感器2只

自动调整水平，无需手动调整，避免人为干预造成的测量误差

传感器装配的液晶显示屏，直观显示车辆定位数据

传感器液晶显示器具有夜间灯光照明系统，即是夜间工作也会非常轻松

配备的控制面板可远程遥控电脑端操作界面

前轮定位现场

挂车定位现场