电动空调压缩机维修-科冷新能源空调泵售后-汤普悦斯-华强-奥特佳-贝特-东风

2022年的三伏天很快就要到了，有一些新能源车主朋友，特别是新能源物流车或新能源出租司机师傅们的新能源车空调可能坏了不制冷，这种情况大都可能是能新能源汽车空调压缩机坏了，跃博新能源的专业维修人员就为大家分享下新能源汽车空调压缩机的维修经验。

新能源汽车空调压缩机的维修1、检查压缩机外观有没有严重的磕碰，尤其要检查吸排气口有没有磕碰，如果排气口磕碰严重，更换端盖即可，如果吸气口磕碰严重，则压缩机报废； 右侧蓝色为吸气口，左侧红色为排气口2、整机测绝缘，如果有漏电，拆掉控制器测压缩机本体绝缘，压缩机本体不漏电，维修压缩机本体，更换控制器，如果压缩机本体也漏电，说明压缩机定子与机壳漏电，压缩机报废或者更换定子； 3、拆电压缩机端盖，检查排气阀片是否完好，如有断裂要找到断掉部分，以免掉进压缩机腔体，对压缩机动静盘造成磨损； 电动压缩机排气阀片 4、拆掉静盘，检查动静盘旋线是否有磨损，如有磨损，更换配对好的动静盘，如果动静盘旋线有断裂，并且有较多的铝屑，则压缩机报废，原因是铝屑太多，无法清理，更换新的动静盘后，很快就会再次把动静盘磨损； 图片为严重磨损的压缩动静盘 5、拆掉动盘检查动盘背面小平面是否磨损，如磨损严重，更换配对好的动静盘，检查圆环是否有断裂，如有断裂找到碎片，更换圆环； 好了，这就是新能源汽车空调压缩机的维修的前5个步骤，接下来还要10个步骤我们下回接着分享，请关注跃博新能源以获取后续部分。

‘’

电动汽车无论是电动热泵式空调系统还是混合调节空调系统，都离不开核心部件涡旋压缩机，这也是电动汽车空调系统与燃油汽车空调系统zuida的不同之处。电动涡旋式压缩机的驱动方式在纯电动和燃料电池电动汽车上只有两种：一是压缩机直接由主驱动电动机通过传动带驱动，称为非独立式驱动；二是利用一个小譬功率电动机来驱动压缩机，直接从电池组取电，可以同轴驱动，也可以由传动带 驱动，称为独立式驱动。在混合动力汽车上，除了以上两种方式，还可以采用发动机和电动机混合驱动。仿照电动汽车的命名习惯，将只由电力驱动的压缩机称为全电动压缩机，而将电动机和发动机共同驱动的称为混合驱动压缩机。

传统车用空调压缩机由于没有三相交流驱动电源，不能采用高效的全封闭涡旋压缩机等先进技术，而只能采用开启式活塞压缩机，效率低，噪声大，无法制热，存在制冷剂泄漏等问题。

电动汽车上由于有高压动力电池，经逆变器变换电压后就产生三相交流电源，所以在电动汽车上可以采用电动涡旋式压缩机。郑州跃博新能源汽车科技有限公司经过3年努力，在国际上首ci成功研制出采用电动涡旋式压缩机的车用电动空调压缩机。新型电动变频空调系统应用高效全封闭涡旋压缩机等先进技术，改变了车用空调的机械驱动活塞式压缩机模式，推动了车用空调整体技术的提升。新型电动变频空调的技术核心是空调变频电源系统，包括高电压自整流发电机及其稳压模块、逆变电源模块两大部分。通过直交逆变电源的模块控制，对涡旋压缩机进行电压空间矢量调制，实现电动涡旋式压缩机无级变频起动、基频制冷和降频保持等过程，彻底改变了传统车用空调控制模式，节能效果明显，提高了舒适度。

郑州跃博新能源汽车科技有限公司是一家专注新能源汽车空调电动涡旋压缩 机、空调系统、汽车驱动电机及控制器研发、生产、销售的科技型企业,总公司成立于1992年，于2013年在深圳设立电动涡旋压机研发中心, 2016年在国家中心城市郑州建立生产基地，自主研发的新一代电动汽车涡旋压缩机性能达到行业高端水平。

公司组建了以行业内资深高级工程师和重点院校硕士生为班底的研发团队, 引进美国、日本等高精密加工设备和德国精密检测仪器。我们致力于不断提升用户体验,并提供多样化、经济高效的新能源空调产品解决方案，为乘客创造舒适的移动生活空间。

牧野高精度涡旋加工中心

跃博自有压缩机电控产线

电动压缩机气密性真空氦检

电动压缩机性能及耐久试验台

电动压缩机出厂性能试验台

电动压缩机出厂实机性能检测

工作原理：该压缩机主要有相同线形的定涡盘和动涡盘相互啮合的涡盘组成。两涡盘相互错开，以相位角相差180度安装在一起。 定涡盘是固定在机架上，动涡盘由电动机直接驱动，但不能自转只能围绕定涡盘作很小回转半径的公转运动。

当驱动电动机旋转带动动涡盘公转时，制冷气体通过滤芯吸入到定涡盘的外围部分，随着驱动轴的旋转，动涡盘在定涡盘内按轨迹运转，使动定涡盘之间形成由外向内体积逐渐缩小的六个压缩腔，制冷气体在动、定涡盘所组成的六个月牙形压缩腔内被逐步压缩，zui后从定盘中心孔通过阀片将被压缩后的制冷气体连续排出。

在压缩机整个工作过程过程中，所有工作腔均由外向内逐渐变小且处于不同的压缩状况，从而保证电动压缩机能连续不断的吸气、压缩和排气。

虽然每次排出制冷剂的气量较小，其排出量为27~30立方厘米，但由于其动涡盘可作高达9000rpm的公转，所以它的总排量还是足够大，就像涡轮增压发动机一样，看似排量小，一旦涡轮介入，实际排量将被扩大1/3，所以，完全能够满足咱们对汽车空调的制冷需求。