轨枕(轨道板)道钉拉拔仪

一.用途本产品是主要用于测试扣件螺杆与基础件结合的牢固程度，是铁路轨枕.高铁轨道板扣件道钉测拉拔力专用仪器，是一种简便.科学测试工具。其手动油泵，是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站.在使用配套油缸及专用工具的情况下进行各种铁路轨枕.高铁轨道板扣件道钉作业检测。 现有产品分数显式铁路轨枕(轨道板)道钉拉拔仪和指针式铁路轨枕(轨道板)道钉拉拔仪。 它具有自动（复位）手动（复位）两种。二．结构及特点：铁路轨枕(轨道板)道钉拉拔仪.分别由手动油泵，配套空心油缸两部分，并用高压橡胶管连接而成。在手动泵体内有高低压两路及相应的阀，故在轻负荷时，大量的低压油与少量的高压油同时进入油缸，使活塞迅速上升，重负荷时，低压油自动卸荷排回油箱，以减轻压杆所需作用力，降低劳动强度。由于手动油泵和空心油缸是分离的，所以油缸在使用时，不论直立横卧式倒置均可使用。被测螺杆所受的拉力可先在压力数显表上直读出指示数（KN）使用峰值数显表务必详读使用说明书。三.使用和维护.本产品使用的液压油运动粘度20-28厘池.如YB-N32液压油或国标46号液压油.严禁用酒精.水.甘油.麻油.刹车油.普通齿轮机油等替代..五.使用前先先装上压杆旋紧手轮旋开排气阀然后揿动压杆使液压油通过高压胶管进入空心油缸内使油缸上升40mm左右然后旋松手轮使油缸复位反复数次直至缸內空气排尽(油缸空气排尽后活塞上升下降较稳顺)

四.检测;旋紧手轮揿动压杆使油缸活塞伸出约10mm(毫米)其目的是避免安装旋紧拉杆螺栓时损坏活塞杆也给压力退位带来方便,安装拉力杆旋紧紧固螺栓时要留有一定空隙,揿动压杆时力要均匀使压力平稳增加直至所需力值.需保压时顺时转拧紧定位保压阀即可,如跌值过快请检查接头处有否漏泄液压油,如有及时更换密封件.(微量减值属正常现象可轻轻揿动压杆补值)达到一定值后数显峰值表不再上升.停止加压记录下本次试验力值数据,旋松保压阀,油缸活塞自动复位卸下拉力杆做下一个试验.

七.如发现贮油管内液压油不足时.可旋松卸下后座脚注油孔螺栓.在注油孔注入液压油至80%左右前后抖动一下使贮油管有足够的排气空间.空气排尽后拧紧注油孔螺栓.拆装高压胶管压力表时应特别注意清洁以免发生油路堵塞.因活动接头经常拆装,难免引起密封圈磨损出现泄油现象,只需更换备用密封圈即可确保正常使用.

五注意事项1拉拔仪严禁超负荷超行程使用.特别是数显峰值仪表一旦超过即刻损毀.无法修复2应保持系统清洁,按装油管前应将接头处灰尘擦净.测试完毕活塞及时复位.3油缸工作时底部应摆平放稳.与所测拉力杆成90度直角.不得在角度不到位时使用.4高压胶管应每年作一次耐压试验以防老化发生意外.九.油缸的性能规格和技术参数压力高压 Mpa 35低压1流量高压 MI/次2.3低压12.5手摇力(约)N500重 量Kg9外 形 尺寸(长×宽×高)mm630×175×170贮 油 量L0.7空 心 油 缸额定拉力(150KN)15T20T油压(Mpa)3535活塞行程(mm)8080中心空内径(mm)4545质量(kg)1215