点火器供应(图)

本直流点火器采用新型点火控制电路，是晶体管与CDI点火的精妙结合，既克服了晶体管点火耗电量大（30W）、CDI点火低速与高速能量不足的缺点，又结合了晶体管低速与高速点火能量强，点火时间精确、CDI点火脉冲尖、能耗小（3~6W，可用在各种12V车型上）的优点，使摩托车的启动性、加速性、震动、油耗和发动机的输出功率等各方面均有明显改观。主要体现为启动时一触即发，来不及松手发动机已轰然启动。由于启动时点火提前角较小，故不会发生反弹现象，同时怠速声音也较柔和，点火时间精确跟踪发动机转速变化，动力加强，加速柔韧、而且省油，是摩友改良自己坐骑的宝刀利器。并且为防止在意外（如调压器或电瓶损坏）电压升高的情况下，容易烧毁机车的其他电器，所以本直流点火器内部有电压自动检测电路，当电压大于18V时，保护电路将工作，停止点火，以达到保护整车电器的作用。

改装很简单：插头型号（70、CG、CB）一致即可。方法1：改装时找好安装位置，换下原车点火器，并将原车充电输入线（黑/红线）断开，不能输入到点火器中，直接对插原车插头，将点火器上的单独电源线接至车上电门锁后的正极线（一般为黑色，也有不同的，视情况而定）即可，如闪光器、后刹车开关正极等。方法2：如果接电源线有困难，可以将原车充电线（黑/红线）与磁电机断开，然后改接到电门锁后的正极线上。有的车有防盗器，改装后如不能遥控熄火，必须将防盗器的熄火线该接到点火器的触发线上。如改装后转速表不能正常工作，将进转速表的橙色线改到点火器的触发线（一般为兰/白线）上