宝坤工矿配件 50kg轨道拉杆批发商 道岔轨道拉杆量大优惠

轨道拉杆

轨距拉杆的技术状态在小半径曲线地段，为强化轨道横向刚度，设置六种强化部件的技术状态：状态一：标准强化状态，即25米轨条间铺设轨距拉杆18根，轨撑18对。状态二：轨距拉杆连续失效1根，即25米轨条间铺设轨距拉杆9根，轨撑18对。状态三：轨距拉杆连续失效2根，即25米轨条间铺设轨距拉杆6根，轨撑18对。状态四：轨距接杆连续失效3根，即25米轨条间铺设轨距拉杆5根，轨撑18对。状态五：轨撑连续失效1对，即25米轨条间铺设轨距拉杆18根，轨撑9对。状态六：轨撑连续失效1对，轨距拉杆连续失效1根，即25米轨条间铺设轨距拉杆9根，轨撑9对。

轨距拉杆在岔道上应用较多，其目的是为了防止道轨的纵向拉伸，从而保持轨距。轨距拉杆是使用一根杆来将两根钢轨链接起来，用于提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。轨距拉杆作为铁路的重要配件，若是缺失，则会使得轨距出现偏差，更严重的可能因其脱轨甚至列车颠覆，所造成的后果不堪设想。轨距拉杆按照材质可分为普通轨距拉杆和绝缘轨距拉杆，普通轨距拉杆一般在拐弯处设置道岔区域，用拉杆的拉力，防止机车通过时保证钢轨不会向外进项扩散；绝缘轨距拉杆中间绝缘，保证绝缘轨道的技术要求。有些线路有轨道电路，绝缘轨距拉杆中使用绝缘零件将其隔开，该设计合理，结构简单，性能可靠，相比较普通轨距拉杆来说，该材质的拉杆可广泛采用于各种轨距的轨道电路区段。绝缘轨距拉杆的接头处套有绝缘外套，两杆体端部及外套内孔均设有互相配合的连接结构。综上所述，不同材质的轨距拉杆在使用中所带来的效用是有所差异的，轨距拉杆作为铁路的重要配件，若是其质量不佳，在使用时不能达到理想的效果，从而对轨道所造成的影响也是较大的，因此在生产轨距拉杆时定要按照国家的标准来生产，我公司从事轨距拉杆生产多年，所生产的产品质量有保证，如果您有需要，欢迎联系我们。

轨距拉杆特点：轨距拉杆具有设计合理、结构简单、性能可靠，装配方便，外形尺寸小，省工省料等特点。较现有的轨距杆节约原材料及加工成本。该轨距杆可广泛采用于各种轨距的轨道电路区段。轨距拉杆结构：轨距拉杆主要由铁卡、紧固件及两根杆体等组成，两杆体端部由接头连接，接头内设有绝缘套，绝缘套外为外套，两杆体端部及外套内孔均设有相互配合的连接结构，所述的连接结构为螺纹或至少1条间隔的槽，外套为整体式或分体式，杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。