供应山东环卫电动车的电池问题

显而易见，山东环卫电动车的驱动方式是以电池为动力，电动车使用的电池为蓄电池，所以在选购电动环卫车的时候电池品质为一个主要参考指标，山东洁美环卫工程科技发展中心、章丘市绣源电动车制造有限公司两家实力雄厚的实体企业组成了山东省环卫机械设备研发生产基地，生产的电动环卫车电池为免维护的高效铅酸蓄电池，经过试验研究表明，这种电池品质，使用寿命***长。

山东环卫电动车http://www.xiuyuandiandongche.com/蓄电池的工作原理和保养

电动环卫车的蓄电池电解液***为重要，一旦丧失电池就报废了，电解液是由稀硫酸和水组成的。充电过程中，难以避免失水，充电模式不一样，失水也不一样。普通三段式充电模式，充电过程中的失水量是科林脉冲模式的二倍以上！电池除了自然寿命外还有一个失水寿命：单只电池失水超过90克，电池就报废了。

在常温下（25℃），普通充电器的失水量约为0.25克，而科林脉冲为0.12克。在高温下（35℃），普通充电器的失水量为0.5克，而科林脉冲为0.23克。按此计算，普通充电器在250次循环后水分充干，而科林脉冲在600次循环后水分才会充干。因此，科林脉冲能延长电池一倍以上的寿命。

铅酸蓄电池在充电过程中的问题是析气。普通三阶段充电阶段为恒流充电，这主要是考虑到电路的设计比较方便，并非为使蓄电池性能而设计。按照蓄电池充电析气曲线，普通三阶段充电过程的析气情况：恒流充电段后期和恒压充电前期，电流超过临界析气曲线，造成蓄电池析气，引起寿命下降。超过临界析气曲线的电流仅使蓄电池产生气体和温升，未转化为电池电量，充电效率也因此降低。产生的电流分叉很大，更容易造成电池组的不平衡。

目前，中国的充电站在深圳落成并投入使用，同时北京、上海、天津、南昌、大连等城市也已经使用充电站并正在陆续建设充电站，这无疑说明电动车的发展趋势。而电动环卫车作为电动车的重点新科技产品，在不久的将来一定能代替传统环卫方式。

事实上，早在2007年辽宁大连就已经投入电动清扫环卫车以及电动清运环卫车使用并得到了各界的一致满意，2010年上海世博会上电动环卫车的使用让电动环卫车更为大众所知。很多电动车生产商似乎也看到了这一商机，纷纷生产环卫车，目前影响力的为合肥华信电动、奔马、雅迪、玛西尔等品牌