德国伯格油分芯，国内低价低价批发销售

空气在经过空气滤清器过滤和进气控制阀后，被吸入主机进行压缩，并与喷入的润滑油充分混合。之后，油气混合物喷入油气桶，其中大部分润滑油滴相互间或与油气桶内壁高速碰撞，从压缩空气中分离出来，流到油气桶底部，余下的少量细小的润滑油滴则和压缩空气一起从油气桶另一端的出口进入油气分离器作进一步的精分离。

本机使用的油气分离器为高效旋装式油气分离器，安装在油气桶出气口上方的油分器座上，其滤芯、使用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气从入口进入分离器，经过滤芯、分离后从出口流出，所含的雾状油气几乎可完全滤去，油颗粒大小可控制在0.1μm以下，含油量则可低于5PPm（为分离后的压缩空气）。分离出的润滑油则从分离器接头间预设的间隙流出并由一回油管引至机头的进气口侧。油气分离器正常运转下，油气分离器的使用寿命可达3000小时以上，但是润滑油的品质及周围大气的污染程度对其寿命影响非常大。如果大气污染较为严重，可考虑加装前置空气过滤器。润滑油建议使用本公司的螺杆压缩机合成润滑油，也可使用螺杆压缩机矿物油。

一般而言，油气分离器是否阻塞可由以下方法判断：空气管路中所含的油分增加（可从气水分离器自动排出的冷凝水中看出）；在油气分离器的入口与出口之间装有一个油气分离器压差开关，其设定压差为0.07MPa，当油细分离器前后压差超过设定值则控制面板上的“油分”压差报警灯亮，表示油气分离器已阻塞，应立即更换；检查油压是否偏高；电流是否增加。注意：一旦发现油气分离器阻塞，必须马上更换。