济宁宇通 小型履带运输车价格 山东手扶式履带运输车厂家

履带运输车

履带运输车采用双履带行走机构，动力系统采用柴油发动机带动液压泵驱动双侧液压马达，液压马达通过减速机驱动履带行走驱动轮轴，双侧驱动采用两套独立的闭式液压系统。设备工作特点主要有：由于地面条件及上部重物重1心不稳定因素，导致小型履带运输车工作时在许用范围内存在一定的偏心，且偏心位置不固定；由于重物外形尺寸及下部驮运空间限制，时常需要小半径转向。

通过对小型履带运输车转向的分析和计算，结论如下。

（1）在差速转向中，存在内侧履带负功率现象，对于液压驱动的动力系统来说，此负功率可以通过驱动结构直接传递给外侧履带，减小转向时的能耗，充分利用转向负功率是提高履带车辆转向性能和效率的有效途径。但在电驱系统中要考虑内侧履带的负功率（发电状态），可以将其回馈电网或采用串电阻方式来消耗。

（2）由于小型履带运输车结构特点、工作特性，通过计算对比可知，在计算转向阻力时必须考虑上部载荷偏心、履带板宽度对结果的影响。

（3）根据小型履带运输车移设工艺，应分别计算3种工况阻力，从而分析比较3种工况所需最1大驱动功率来校核发动机，确保设计可靠性。详细计算各种转向工况受力，可以校核液压变量泵、变量马达排量设定及闭式系统压力等参数；准确提供履带行走装置有限元分析边界条件；并找到转向过程中最1佳受力状态，使履带运输车运行更加稳定、可靠。

履带运输车

履带运输车的换挡结构分为直齿滑动齿轮、啮合套和同步器三种，大家对这方面信息详细了解多少呢，我们来详细分析下：

直齿滑动齿轮换挡的特色是结构简略、紧凑，但因为换挡不简便、换挡时齿端面遭到很大冲击、导致齿轮早期损坏、滑动花键磨损后易造成脱挡、噪声大等原因，初一挡、倒挡外很少采用。啮合套换挡型式一般是配合斜齿轮传动使用的。因为齿轮常啮合，因而减少了噪声和动载荷，提高了齿轮的强度和寿命。啮合套有分为内齿啮合套和外齿啮合套，视结构布置而选定，若齿轮副内空间答应，采用内齿结合式，以减小轴向尺度。结合套换挡结构简略，但还不能彻底1消除换挡冲击，现在在要求不高的挡位上常被使用。

采用同步器换挡可确保齿轮在换挡时不受冲击，使齿轮强度得以充分发挥，一起操作简便，缩短了换挡时间，然后提高了轿车的加速性、经济性和行驶安全性，此外，该种型式还有利于完成操作自动化。其缺陷是结构杂乱，制作精度要求高，轴向尺度有所增加，铜质同步环的使用寿命较短。现在，同步器广泛应用于各式变速器中。

尽管直齿滑动齿轮换挡结构换挡不简便，噪音大，冲击大等缺陷，但因为履带运输车采用的发动机功率小，车辆载荷低，这些缺陷影响不大，且能满足规划的工作各项要求，反而结构简略，紧凑，成本低的特色更加能满足规划的要求。因此，本规划一挡和倒挡采用直齿滑动齿轮换挡机构，而二挡采用斜齿滑动齿轮换挡机构。

履带运输车怎么保养

怎样做好履带运输车履带底盘的保养，随着我国科技的不断进步，履带运输车履带底盘的应用性能也得到了不断的完善，不过我们在日常使用时也要做好保养工作，只有这样才能延长其使用寿命，从而为我们节约成本，提高效益。

(1）根据保养计划来维修保养。

（2）履带运输车进保前，由操作手将设备彻底清洗干净，让履带运输车保持清洁完整进厂。

（3） 对新购的配件，需对它的外观质量及标准大小等来检查，保障配件的质量。

（4）设备进厂修保，一步就是把设备停放就位；支垫牢固，打好三角木，让设备停放安全可靠。

（5）对修复的零配件，要来检测，符合装配技术要求及保障配料的质量。

（6）办理履带运输车进保手续，履带运输车修保前需要专人对设备来鉴定，查看履带运输车技术状态，会提高维修项目填写在保养作业单上，做好相关记录。

（7）根据履带运输车保养项目，安排人员分工，而且无误选用工具，对设备来拆卸，要求拆卸的零部件放到专用盆内，清洗后能再使用。

（8） 做好零部件的鉴定备料准备，让技术人员对零部件来鉴定，按照履带运输车的装配手段和配合间隙，对坚定出可用以及更换的零部件等来处理。