供应节能减排推荐产品高效节能凝汽式汽轮机

'蒸汽进汽条件

蒸汽压力：正常0.3MPa(G)；0.23MPa(G)；：

0.34 MPa(G)

蒸汽温度：饱和可根据用户所提供参数设计汽轮机

汽轮机型号及性能能数：

形式：单缸，多级冷凝式；向上排汽

汽机额定转速：5500rpm

第一阶临界转速约3800r/min，第二阶约12500r/min

转速调节范围：60~15000rpm

跳闸转速：6050r/min

工作形式：冲动式结构说明：

本汽轮机是单缸高转速快装凝气式汽轮机，通过减速箱驱动循环水泵。其同流部分由1级单列调节级，4级冲动式压力级组成。蒸汽从四组喷咀弧段进入汽轮机。新蒸汽通过汽水分离器经危急关闭阀进入汽轮机。带有四个调节阀的铸造阀室与气缸上半连接。喷咀室直接浇注在气缸的上下半。调节阀的升程由提板控制，其位置是通过位于调节阀室上的油动机控制。本汽轮机采用快装式的整体公共底盘布置方式，前轴承座支撑在公共底盘上并通过结合面的轴向键使前轴承座可以在公共底盘平面上沿轴线运动。而后气缸通过两边搭子支撑在公共底盘上并通过两结合面的横向键使后汽缸能在横向自由膨胀；公共底盘的垂直槽与后汽缸下半的垂直键相结合，不但保证垂线不变同时允许汽缸上下自由膨胀。后轴承座与后汽缸下半为半圆法兰连接而组成一整体，后轴承座的重量和受力都通过后园法兰传递给汽缸下半的两个搭子上，这种结构可以保证转子和汽缸在冷态和热态情况下轴线一致。在后轴承座内安装有汽轮机的箱球后轴承。汽轮机的盘车安装在变速箱的高速轴上。汽轮机转子的输出端通过膜面式联轴器与减速箱高速端连接，减速箱低速端通过膜面式联轴器与循环水泵转子连接。汽轮机汽缸沿轴线膨胀的死点位于后汽缸排气口的中心线上。'