供应羽翼海工陀螺减摇器(Y2GS系列)

陀螺减摇器是减摇效果较为明显的船用减摇装置之一，由转子、转子启停装置、转子密封腔、转子框架（含密封腔构件）、转子框架进动控制装置、冷却系统、安装基架、控制箱、操控面板等部件构成。与普通减摇鳍相比，陀螺减摇器的主要优势是可以在任意航速下减摇。与减摇水舱相比，陀螺减摇器的优势是效果更明显。另外，陀螺减摇器体积较小、摆放位置随意，适装性明显好于其它减摇装置，将其加装到已经服役的船艇上也比较方便。

陀螺减摇器的工作原理是，首先让转子高速旋转，具有足够的动量矩，或者叫减摇能力容量。当船艇在波浪的作用下发生摇摆时，转子框架会自发地围绕进动轴往复进动，进动产生的反作用力矩将通过安装基架作用于船艇上，在进动调速装置的合理控制下，可以使陀螺的这种作用力矩在相位上总是与波浪的作用力矩保持大约反向，使船艇减摇。从控制方式上讲，陀螺减摇器可以分为可控被动式和主动控制式共两类。对进动不加控制的纯被动陀螺存在增摇的可能，几乎从来没有被采用。

陀螺减摇器可以很方便地用来减轻船艇的横摇、纵摇或者参数横摇。当需要减横摇时，只要将进动轴沿船的横向布置即可，减纵摇时纵向布置。利用陀螺减摇器来减轻参数横摇时，至少需要使用一对陀螺减摇器，有的进动轴呈横向、有的呈纵向布置。

羽翼海工的产品规格（按照转子动量矩划分）为1千牛米秒～200千牛米秒，单台能满足从1吨到3000吨范围的各类船只的减摇要求。该系列产品采用了可调进动限速装置、转子密封腔真空发生装置、转子快速启停装置等多项技术，是典型的“中国创造”。