聚源波纹电阻器 升降机制动电阻器 可调机车磁力电阻器

聚源弹簧施工升降电阻器塔机升降机制动电阻适用于交流50HZ电压至1140V

施工电梯变频器制动电阻箱15kw千瓦18欧姆配30千瓦弹簧型

??变频施工升降机传动机构部件均采用国内外知名品牌厂家，该电机、减速机噪音低、起、制动平稳、经久耐用。而且广西变频施工升降机的每套传动机构电机上都装有电机托架与电机绑带双重保护，这样有效保证了电机、减速机运行时的平稳性（特别是在启、制动的瞬间），正因电机、减速机运行平稳，因此延长了电机、减速机、齿轮、齿条等的使用寿命。变频施工电梯相对传统施工电梯有什么区别：

??当固定式升降机运行的时候，其变频系统中的电机处于发电状态，此时通常采用直流侧接入制动单元和制动电阻器等耗能装置。而制动电阻值的选取是有很高要求的，首先要考虑升降机运行中出现了一些相关参数，比如升降机减速时的峰值功耗、负载转矩、传动系统的反向效率和转动惯量等等。

??塔机升降机制动电阻：

??塔机升降机制动电阻适用于交流50HZ电压至1140V及直流电压1000V的电路中，与施耐德变频器ATV71HD45N4匹配制动电阻。作为电动机起动、制动与调速之用。

??性能参数

??具有安全可靠的产品性能、容量大、耐腐蚀、寿命长、无触点、无维修、等特点，特别是在塔式起重机升降机匹配施耐德变频器制动电阻，更显示其优越性，有着广泛的应用前景。

??其他说明

??产品遍及冶金、矿山、电力、港口、建筑、工控自动化等领域。

??在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。

??因此，对于负载处于发电制动状态中必须采取必需的措施处理这部分再生能量。处理再生能量的方法：能耗制动和回馈制动.