常州赛特蓄电池授权经销商

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

维护简单

高达98%以上的氧复合效率保证了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。

安全性能优越

极柱和外壳采用特殊的密封设计，无任何电解液泄漏。

采用品质稳定的进口安全阀，动作可靠，重现性良好，绝无外部气体进入，适时释放出过量的压力。

长寿命、高容量、优越的抗过放电能力

采用特殊的六元合金板栅，先进的专利技术极板设计，严格控制的装配压力，充分保证了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能卓越，高深放电恢复性强，能量密度更高。

极低的自放电率

采用品质极高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在小。

安装灵活

电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可以任意放置。

ISO9000保证

所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过的质量检验，实行24小时售后服务。

赛特铅酸蓄电池根本结构

正负极板

铅酸蓄电池的极板，依结构和活性物质化成方法，可分为四类：涂膏式极板、管式极板，化成式极板，半化成式极板。

涂膏式极板（涂浆式极板）由板栅和活性物质构成的。

板栅的作用为支撑活性物质和传导电流、使电流分布均匀。

板栅的材料一般选用铅锑合金，免维护电池选用铅钙合金。

正极活性物质首要成分为二氧化铅，负极活性物质首要成分为绒状铅。

隔板

电池用隔板是有微孔橡胶、颜料玻璃纤维等材料制成的，它的首要作用是：

防止正负极板短路。

使电解液中正负离子顺畅通过。

阻缓正负极板活性物厨房设备公司质的脱落，防止正负极板因轰动而危害。

因此要求隔板要有孔率高，孔径小，耐酸，不分泌有害杂质，有必定强度，在电解液中电阻小，具有化学安稳性的特征。

电解液

电解液是蓄电池的重要组成部分，它的作用是传导电流和参与电化学反应。

电解液是由浓电池和净化水（往离子水）制造而成的，电解液的纯度和密度对电池容量和寿数有重要影响。

轿车用铅酸蓄电池选用电解液密度为1.280±0.005g/cm3(25℃)稀电池。

赛特蓄电池BT-12M33AC 尺寸规格及参数

机架式模块化UPS可以根据当前的业务需求进行配置，并且能在以后添加更多模块。这种系统的优化能力显著降低了总拥有成本。

模块化设计在重新配置功率以满足不断变化的业务需求方面，提供了极大的灵活性。在安装、升级、重新配置或移动模块化系统时，独立组件、标准接口以及简单的操作既节省了时间又节约了费用。

供电系统实现随需应变

机架式模块化UPS与传统UPS相比有相当大的优势。它的优势有主要有以下三个方面：

1、安装简单，扩容方便，节约投资。

机架式模块化UPS使供电系统能随需应变，让容量随着业务的发展而实现“动态成长”。既满足了后期业务的扩展需求，又降低了用户的初期购置成本。

2、并联冗余，运行稳定，可靠性高。

在机架式模块化UPS中，功率模块部分是并联冗余的，每个模块都配有输入、输出保险和输入、输出继电器，任一个模块发生故障，不影响整个系统工作。

在传统UPS产品中，用户保障安全一般采用的是“1+1”或“N+1”并联冗余方式，只能容错一次。在机架式模块化UPS系统中，用户只需要购买相应的功率模块，即可实现“N+X”的故障冗余。“模块化冗余并联结构”比传统UPS更为可靠。

3、维修方便，在线处置，可用性高。

传统UPS需要技术人员到现场维修，模块化UPS所有模块都允许热插拔，用户可以介入维护，直接在线更换UPS备用模块。

机架式模块化UPS在功率器件技术和制造工艺方面继承了传统UPS技术发展的成果，但在系统架构方面，以多模块并联为基础，不仅实现了系统模块的热插拔，而且更好地处理了系统模块独立运作、相互协作和平稳转换的关系。