导热绝缘材料XK-F50

导热绝缘材料XK-F50取代Kerafol 86/82应用于长春一汽汽车逆变器

导热绝缘材料取代Kerafol 86/82应用于长春一汽汽车逆变器上，是从2014年初开始的。GLPOLY导热绝缘材料XK-F50，从来就不是为了价格而存在的。因为XK-F60是一款提升产品性能，为客户创造价值的导热绝缘材料。XK-F60导热绝缘材料具体价值体现在哪里？让我们一起来看一个导热绝缘材料取代Kerafol 86/82应用于长春一汽汽车逆变器上案例吧！

2014年初，长春一汽的刘工在为他负责的新项目汽车逆变器的热方案而忙碌，由于项目的性能需求，前前后后测试了国际一线品牌的多款导热绝缘材料，半年时间的严格测试下来，只有Kerafol的86/82导热绝缘材料满足了产品要求。但是到试产、量产、Kerafol给出了一个比较长的交期和非常高大上的价格，这一下子又让刘工陷入了为难，心想要找到一款高导热、高绝缘的导热绝缘材料真的就这么难吗？

正在刘工为一款交期快、可备货、性能好、价格实惠的导热绝缘材料焦虑的时候，刘工无意中在百度找到了GLPOLY网站，看到GLPOLY官网上显示的导热绝缘材料规格齐全，参数显示导热绝缘性能都不错，就果断拔通了公司电话。通过销售工程师的了解，我们给刘工安排了GLPOLY导热绝缘材料XK-F50进行测试。又是一段漫长测试后，刘工欣喜的告诉我们，GLPOLY的导热绝缘材料XK-F50可以成功取代Kerafol的86/82，并且马上要求GLPOLY提供导热绝缘材料XK-F50的所有可靠度测试报告、环保报告等…

至此，GLPOLY导热绝缘材料取代Kerafol 86/82应用于长春一汽汽车逆变器上已经成功。这个案例之后，陆陆续续一些汽车的案例中、或是客户要找Kerafol 86/82替代品的时候，导热绝缘材料XK-F50就可精准对应客户的散热需求。