供应集电环产品

正常运行时，三相绕组通过集电环引出的电阻短接。上绕有对称的三相绕组。启动时，在转子绕组中串入一个启动电阻，达到了减小启动电流的目的。由于启动电阻可逐段切除，适当的串入启动电阻，可以使启动转矩达到电动机的转矩，缩短了启动过程。

电机转速在1000r/min及以上的集电环，其径向偏摆超过0.05mm；

转速在100r/min以下的集电环，径向偏摆在0.08mm时；

当铜环表面磨损和烧伤程度比较严重，深度超过1mm，面积占总面积的20%~30%，并且靠手工打磨已无法恢复原状，不能保证电机正常运行时。

车旋铜环外径时，要求车刀锋利，进刀量要小，切削速度约1~1.5m/s。车削深度以消除缺陷为限。车旋后的集电环工作面偏摆不应超过0.03~0.05mm。轴颈径向跳动不大于0.1%，各环直径之差不应超过外径的1%。

氧化膜的正常厚度在8－100nm的范围内，一般为25nm.用电子显微镜观察发现，电刷与集电环接触面是由无数个点相接触，一般接触面只有电刷总面积的千分之几左右。接触面积的大小，由电机的转速、集电环材质的硬度、加工精度、偏摆度、电刷的材质、电刷上的压力大小等因素来决定。

集电环与电刷的配合上，当电刷的研磨性过强而集电环的材质过软时，往往在集电环上发生相当于电刷宽度的阶梯磨损。

尤其是高温低湿的全封闭式电机，更容易引起电刷或集电环的过大磨损。

集电环特征：

n个导电环之间以及和接地滑环之间均设有由混合树脂制成的间隔栏，第n个导电杆穿过n－1个导电环以及n－1个导电环之间的n－1个间隔栏，并与对应的第n个导电环相连，套筒位于集电环的中心且贯穿整个集电环，所述的导电环上有若干个呈环状等距分布的圆孔。

该集电环整体性好，在高转速下它的风阻小，噪声小；每只导电环包括接地环都有轴向通风孔，在总体设计时可以通过内风扇将磨损下的电刷灰直接往外排出，减少内部积灰；还增加了爬电距离。

同步电动机和异步电动机等采用集电环的电机，比较广泛地用于产业部门，而且，多数是在各种苛刻条件下运行的。这些电机虽然没有直流电机那样的换向作用，但与换向器一样，也出现集电环或电刷的异常磨损，电刷振动以及产生火花等弊病。特别从电刷材质来看，集电环用电刷不仅使用石墨电刷，而且为了提高电刷的电流密度，有时也使用金属石墨电刷，所以，还必须考虑异常残余膨胀等因素。即使对于汽轮发电机那样的高速电机或在全封闭气体介质和氢气介质中运行的电机，问题也不少。

一般，钢质集电环的耐磨性好，机械强度大，因此大多用于因极性引起集电环磨损差较大的同步电机上。钢可以加工成复杂的结构，它是一种容易得到而又价廉物美的材料，所以，广泛用于包括圆周速度较低的水轮发电机在内的同步电机。对于像汽轮发电机那样，主要强调高圆周速度下机械强度和耐磨性的集电环，有时也使用锻钢。

避免造成转子单相运转或触头过热失去弹性。对于集电环面轻微烧痕、麻点、刷痕等缺陷，可用油石、细锉打磨，***后用零零号砂布打光。在一般情况 下，不应轻易车削集电环，因车削一次便会降低很多寿命，但在下列情况下，应考虑车旋铜环的外径：