厂家直销桥梁橡胶支座 QZ公路桥梁球型支座 橡胶支座

衡水恒泽工程材料有限公司 因为不同的型号的价钱是不一样的，材料价格需跟卖家沟通，运费也因用量不同所以价格不一，所以以卖家给出的最终价格为准，未经与卖家沟通直接拍下不给予发货。 支座设计转角θ分为0.010、0.015、0.020rad(根据需要可增大)QZ系列球型支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球面与之滑动来满足梁端的转动，上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成第二滑动面，完成梁体因温差诸因素产生的伸缩位移。

球型支座传力可靠，积压向转动性能一致，不但具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。

支座反力（竖向承载力）可分为16级：1000、1500、2000、2500、3000、4000、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000

支座设计位移量

顺桥向：1000~2500KN e=±50㎜ e=±100㎜

3000~20000KN e=±50㎜ e=±100㎜ e=±150㎜

横桥向：（SX双向活动支座）e=±40㎜ 设计位移量根据工程需要可进行变更。

支座设计磨擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：

常温：（-25℃~+60℃）0.03

低温：（-40℃~+60℃）0.05

支座可承受的水平力：

单向活动支座（DX）横桥向水平力为支座设计竖向承载力的10%

固定支座（GD）承受水平力为支座设计竖向承载力的10%