【DESERTI】 LS 50系列 摩擦式扭力限制器

扭矩限制器是一种机械式过载保护装置，常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间，一旦发生过载，传递扭矩超过设定值，便会产生脱开或打滑，从而使动力传动的主、被动侧分离，使机械设备免遭过载而引起的损坏。

·常见的类型有：1、滚珠式扭矩限制器；2、摩擦式扭矩限制器；3、气动扭矩限制器；4推/拉力限制器。

·过载扭矩可调；过载瞬间可提供过载电信号；扭矩精确度高，反应灵敏。

·摩擦式结构，当扭矩超过设定值，驱动侧和负载侧产生摩擦打滑

·客户可自行安装带轮、链轮、齿轮等构件

·过载打滑扭矩可调

·持续打滑时间不宜过长，适用于间断性、冲击性过载场合

·价格较为经济、实惠

·内置精密滚珠机构，当扭矩超过设定值的瞬间，使主、被动传动脱开，反应时间：1-3毫秒；

·脱开扭矩可通过刻度盘在一定范围内作无级调整，扭矩精确度高，反应灵敏，安全可靠；

·脱开瞬间输出过载电信号。

·过载瞬间, 主、被动侧产生分离, 防止设备因过载而遭受损坏；

·分离后短时间内，内部的“挡块”使得限制器分离马上中止，重新结合，避免了“倒溜”的发生。此项技术，非常适用于提升系统；广泛应用于提升机、升降机、升船机、工业电梯等需要“防止倒溜”场合；

·过载瞬间，附带的“信号传感器”迅速发出电信号，用于紧急停机；

W联轴器 R+W波纹管联轴器 R+W弹性联轴器 R+W机床联轴器 R+W扭矩限制器 R+W扭力限制器 R+W安全联轴器 R+W安全离合器 R+W Couplings R+WKupplungen RW联轴器 R+W连接轴 R+W联轴器 R摩擦式扭力限制器是当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。应用范围：电子装备行业、自动化生产线、输送机行业等。特点：1、当超载或机械故障而导致所需扭矩超过设定值时，它以打滑形式限制传动系统所传动的扭力，当过载情形消失后自行恢复联结。这样就防止了机械损坏，避免了昂贵的停机损失。扭力限制器采用弹簧负荷式摩擦表面，以螺帽或螺栓调整弹簧力，预设其滑动扭矩。 2、扭矩限制器采用弹簧负荷式摩擦表面.以螺帽或螺栓调整弹簧力.预设其滑动扭矩.3、扭矩限制器可以链轮、齿轮、皮带轮或法兰盘作为中心构件.摩擦片为不含石棉并防锈的干式摩擦片,可用于防爆场合,且耐磨性能良好,寿命长.中间滑动套无需润滑.柏KR扭矩限制器不同于剪销式机械一次使用就须作废,而可以重复使用.有以下特点:1.扭力简单易调; 2.自动复位功能, 能安装各种传动构件，如链轮、带轮、齿轮等。该产品主要用在波峰焊，表针机械，纸箱机械，涂装设备、自动化流水生产线，各类输送机（如链条输送机，滚子输送机，皮带输送机，螺旋输送机等），升降机，铸造机等机械的链条、皮带、同步带等的过载断裂保护。五，扭矩限制联轴器，可以外加半联轴器，实现轴轴联结 扭力限制联轴器选择的方法: 1、由负荷条件或机器之设计强度,决定所需的滑动扭矩.如机器的负荷条件不祥,则将扭矩限制器的滑动扭矩设定为其安装轴相关电机所产生扭矩的1.5~2倍.2、请选择扭矩范围和内径范围足够的扭力限制器.由设在摩擦片间的中心构件厚度,决定正确的轴套长度.轴套的选择不可大于中心构件的宽度,中心构件的厚度 自动复位功能，消除过载后，重新启动驱动机便可自动复位；唯一位置复位功能，确保过载后的位置度或重复位置度；扭矩简单易调且易读，只需旋动调整螺母，再通过刻度盘及扭矩指示器即可轻松的将脱开扭矩值调至设定值。钢球式扭力限制器工作原理：精密型自动复位钢球式扭矩限制器，内置精密滚珠机构，可在过载瞬间使主被动传动脱开，反应时间：0.001－0.003秒，具有轴－链轮、轴－轴、轴－法兰、轴－同步带轮、轴－V型带轮、轴－齿轮等诸多安装形式。脱开扭矩设定值可通过刻度盘在一定范围内作无级调整。限位开关或传感器可在过载瞬间输出24V直流电信号，用于启动报警装置（如电铃、指示灯），亦可用于瞬间关闭驱动机。极长的使用寿命，可承受无数次过载脱开动作。钢球式扭力限制器应用范围：广泛应用于分割器、螺杆挤出机、自动化输送、机械橡胶设备、电子及机械等行业。 TLB钢球式扭力限制器结构特点1、 使用有权的有特殊弹性曲线的碟形弹簧2、 打滑力矩的设置精度高，重复精度高。3、 无齿隙力矩传递4、 连接法兰带滚珠轴承。5、 打滑部件表面热处理，工作寿命长。6、 轴和轴套之间用胀紧套连接，保证无反转齿隙7、 可配合其它联轴器用于轴与轴之间的连接组成原理：TLB型钢球式扭力限制器由外盖螺母，碟形弹簧，钢球，连接法兰，保持架等部件组成。可在保证机械和设备利用率的同时，提供有经济效益的保护和可靠的运转。当设备驱动机械过载或传递力矩超过设定的打滑力矩时，钢球离开支撑法兰的凹槽，扭力限制器脱开，使主动部件和从动部件之间打滑，此是传递的力矩降低到最小，同时发讯环产生轴向位移，触动限位开关，并通过线路输出信号，切断电动机电源，设备停止运转，起到保护设备的作用。过载消除后，钢球在保持架旋转中转动一个角度，在下一个凹槽中自动复位，这样主动端和从动端在相互旋转一个角度后又恢复正常的连接，设备开始转动。钢球式扭矩限制器，扭力限制器，安全离合器，过载保护器，扭力保护器 (关键词 钢球式扭力限制器 扭矩限制器 安全离合器 安全联轴器 过载保护器 扭矩保护器 扭力保护器过载安全离合器)钢球式扭矩限制器扭力限制器特点：精密型自动复位钢球式扭矩限制器，内置精密滚珠机构，可在过载瞬间使主被动传动脱开，反应时间：0.001－0.003秒，具有轴－链轮、轴－轴、轴－法兰、轴－同步带轮、轴－V型带轮、轴－齿轮等诸多安装形式。脱开扭矩设定值可通过刻度盘在一定范围内作无级调整。限位开关或传感器可在过载瞬间输出24V直流电信号，用于启动报警装置（如电铃、指示灯），亦可用于瞬间关闭驱动机。极长的使用寿命，可承受无数次过载脱开动作。钢球式扭力限制器工作原理：采用精密弹簧控制临界扭矩，可以达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴，一端是轮的安装,消除过载后，复位方式为一圈唯一位置复位,可外接限位开关，过载时输出电信号。 钢球式扭力限制器广泛应用于分割器、螺杆挤出机、自动化输送、机械橡胶设备、包装和电子设备等机械等行业。扭力限制器又称安全离合器、安全联轴器、扭力联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。扭力限制器扭矩限制器过载保护器过载装置 一.钢球式扭矩限制器 滚珠式扭矩限制器 滚柱式扭力限制器 属滚珠式扭矩限制器，内置精密滚珠机构，一旦产生过载，主、被动侧之间产生分离，操作简单，价格适中，应用范围广，有以下特点： 分离动作准确，精度高，对负载变化反映灵敏，即使在反复分离动作连续工作的情况下其分离关键词钢球式扭力限制器扭矩限制器安全离合器安全联轴器过载保护器扭矩保护器扭力保护器过载安全离合器扭力限制器特点：精密型自动复位钢球式扭矩限制器，内置精密滚珠机构，可在过载瞬间使主被动传动脱开，反应时间：0.001－0.003秒，具有轴－链轮、轴－轴、轴－法兰、轴－同步带轮、轴－V型带轮、轴－齿轮等诸多安装形式。脱开扭矩设定值可通过刻度盘在一定范围内作无级调整。限位开关或传感器可在过载瞬间输出24V直流电信号，用于启动报警装置（如电铃、指示灯），亦可用于瞬间关闭驱动机。极长的使用寿命，可承受无数次过载脱开动作。钢球式扭力限制器工作原理：采用精密弹簧控制临界扭矩，可以达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品，可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴，一端是轮的安装,消除过载后，复位方式为一圈唯一位置复位,可外接限位开关，过载时输出电信号,可以 广泛应用于分割器、螺杆挤出机、自动化输送、机械橡胶设备、等行业。

扭力限制器又称安全离合器、安全联轴器、扭力联轴器，常用于安装在动力传动的主、被动侧之间，当发生过载故障时（扭矩超过设定值），扭矩限制器便会产生分离，从而有效保护了驱动机械（如电机、减速机、伺服马达）以及负载，常见形式为：磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。+W波纹管联轴器 R+W弹性联轴器 R+W机床联轴器 R+W扭矩限制器 R+W扭力限制器 R+W安全联轴器 R+W安离合器 R+W Couplings R+W Kupplungen RW联轴器 R+W连接轴