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乱档现象是手动变速器最常见的一个故障现象，低平板手动变速器乱档现象指是的在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档，或挂需要档位时结果挂入别的档位。产生这种故障的原因很少，所以相对应的，它的排除方法和解决方法也要少了很多。第一、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。第二、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。

第三点，变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷也会引起低平板手动变速器跳档的现象产生。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效所造成的。有了以上的三点分析，我们就来一一对应的进行诊断与排除。1）挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。

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底盘型号DFA1160LJ11D7底盘名称载货汽车底盘商标名称东风牌生产企业东风汽车股份有限公司外形尺寸(mm)8695×2250×2450,2550轮胎数6接近角/离去角(°)22/12轮胎规格9.00-20 16PR,9.00R20 16PR钢板弹簧片数11/13+8,9/11+8前轮距(mm)1836燃料种类柴油后轮距(mm)1640,1680排放标准GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)ISDe160 40YC4E160-42东风康明斯发动机有限公司广西玉柴机器股份有限公司45004260118118专用功能说明:

该车仅用于运送不可拆解物体。随底盘选装驾驶室(选装前面罩,前保险杠,前组合灯具);选装液压爬梯;防护材料:Q235A碳钢.

多方位展示图:

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