浙江润鑫石英式治理超限非现场执法检测超限系统

科技治超非现场执法检测系统，主要用于公路货运车辆超载超限非现场执法管理，车辆在道路行驶自然流以及0-100km/h车速通过监测点时即可精准测量货运车辆的总重量、外廓尺寸等信息，并实时通报监测结果。违法车辆将自动上传至管理中心信息化平台，进行执法处理流程。

系统组成

科技治超非现场执法检测系统组成

主要产品介绍

动态称重子系统

动态称重子系统主要由石英传感器、电荷放大器、车检器、称重仪表等组成。

石英压电称重传感器具有高速动态称重精度高、不受温度变化影响、使用寿命长等优点。本方案采用石英压电称重传感器，嵌入式安装在路面，对过往的车辆进行不停车动态称重。

数据采集器，采集石英传感器信号，对石英电荷信号进行转换、放大、调理，数据通过网口或串口输出到称重控制器。

线圈嵌入式安装在路面，利用磁感应原理对通过车辆进行检测，线圈信息接入车检器，车检器对信号放大处理后，能够对车辆进行分离、车速检测、车流量检测；

称重控制器，接收数据采集器和车检器信号，采用特定的算法，计算车辆的轴载荷和整车重量，重量数据通过网口上传到上位机。

车牌识别及抓拍子系统

车牌识别是遴选车辆和执法取证的关键功能之一，采用车牌一体机对过往货车进行抓拍和动态车牌识别。为了检测系统证据的完整性，分别设置车头、车尾、车身三个不同角度的抓拍摄像机。

车牌识别及车头抓拍

车头方向安装一台高清车牌一体机，对车头进行抓拍、并实时识别车牌号码，车号和车头照片自动上传到工控机；

车尾抓拍

车尾方向安装一台高清车牌一体机，对车尾进行抓拍，车尾照片自动上传到工控机；

车身抓拍

车辆行进侧面方向安装一台高清车牌一体机，对货车的侧面进行抓拍，车身照片自动上传到工控机。

抓拍配套设备

为了保证全天候的抓拍照片效果，每个车道安装一个频闪补光灯和爆闪灯，确保白天和晚上抓拍图片的效果一致性。

可变情报板用于不停车预检系统，主要用于诱导、超限超载车辆信息公告的发布。

信息发布子系统

在距不停车预检称重传感器200米处设置“F架“可变信息情报板，当车辆通过高速称重系统超载时，安装在路侧的LED可变情报板显示“车牌号涉嫌超限行驶”字样，对涉嫌超限的货车司机进行现场警告显示。

系统特点

1.允许货运车辆通过不停车称重检测区域的车速范围为0.5～100km／h。

2.货运车辆在允许运行速度范围内行驶或以断速行驶状态通过非现场执法不停车称重检测区时，不停车称重设备能完成整车总重量的准确称量3， 整车总重量的称量准确度等级不低于JJG907-2006整车总重量准确度等级5的规定和要求。

4、.车辆轴重、总重、轴距、车速、车长、通过时间， 自动取牌照、自动分离车辆。

5.无人值守； 提供高清实时过车图片。

6.具有数据容错功能， 正确匹配重量与车牌号。

7.能自动传输和存储过往车辆图像和车辆信息。

8.提供断点上传功能， 当网络恢复后， 数据会自断点处自动上传。

9.对车辆进行准确、有效的自动分离（ 能判断挂车和半挂车） ， 保证车辆和数据一一对应。

10.自带自动缓存功能， 能够保存一定数量的数据， 当向前端高清摄像单元发送数据失败时， 能重发数据， 保持数据的性和完整性。

11.具有故障自检功能， 系统中各设备和线路发生故障时， 系统能取得相应的故障信息， 在现场的显示设备上进行显示， 并能够将这些故障信息传送给高清车牌识别摄像机。

12.能够在无人值守状态下满足大于7 * 2 4小时全天候连续工作的需要。

13.整体（平均故障间隔时间）≥30000h；整体故障率0.5%。