铁路平交道口板，整体道口板，铁路混凝土整体道口板，混凝土道口板

（一）传统道口板存在的问题

（1）传统道口板无法刚性地固定和连接。道口铺面松动后造成的高低不平，使汽车通过时产生剧烈颠簸，造成货物掉落、非机动车轮子卡入道口板缝隙，严重时导致火车紧急停车等行车事故。

（2）传统道口板松动后将加剧汽车对它反复冲击，使道口板的使用寿命大大缩短、维修成本大大提高。 整体道口板 铁路平交道口是铁路与公路交汇的重要设施,同时也是铁道线路中的薄弱环节, 是铁路设备管理的重点。随着汽运车辆大型化、重型化的发展，道口处铁路容易发生道床病害，道口铁路正常状态难以保持，表面道口板容易破损变形, 需要经常维修且维修费用逐年增加。 因此, 近几年，运输部围绕着如何使铁路平交道口的结构满足物流负荷不断加大的需要而一直在对道口的铺设及道口板的选用加以改良创新, 减少道口病害隐患, 延长维修周期，提高道口通过能力, 确保铁路、公路运输顺利、安全的运行。铁路道口采用了混凝土和橡胶两种道口板，从应用情况来亟待引进和应用新型技术