厂家直销泰兴骏达制造，载重一吨升高2.5

是否提供加工定制： 是 额定起重量： 500-2000（kg）

类型： 电力叉车 型号： CDD

货叉长度： 1150（mm） 载重量： 2000（kg）

货叉位： 90（mm） 行走方式： 三向堆垛叉车

工业车辆： 电动叉车 特种行业： 多向走叉车

品牌： 骏达

一、CDD-全电动堆高车(单门架)简要说明:

CDD-全电动堆高车(单门架)主要应用于仓库、货场中货架上托盘及货物的存取及短距离运输；坚固的叉车专用型门架(单、双、三级门架) ；进口的电控及液压单元 ；低口噪声、无污染、故障率低 ；国际经典款式 ；可根据客户要求设计。

在当今电动叉车领域，交流电气驱动系统的发展十分迅速。相对直流驱动系统，交流电气驱动系统凭借其高效率、免维护、长寿命等优势，吸引了众多厂商和用户的注意，并得到成功的应用。但是，全交流电气驱动系统也存在成本较高、技术复杂及国内用户在整机价格一时难以接受等劣势。

针对交流驱动系统的优缺点，如何做到既能发挥交流驱动系统的优势，又可以大幅降低整车驱动系统的成本，限度的提高叉车性能和在国内加大普及速度？半交流驱动系统是解决叉车驱动系统的方案。

所谓半交流驱动系统，即叉车行走部分是交流驱动（交流电机+交流控制器），液压提升部分是直流驱动（直流电机+直流控制器）。

目前国内电动叉车电气控制系统配置概况：

交流驱动系统在应用中的缺点

交流电气驱动系统本身也存在一些缺点：

1.编码器

当前的交流控制系统中，编码器是必备器件。安装在交流电机上，用来向交流控制器提供转速及方向信号。由于编码器目前没有国产化，价格较高。使得交流控制系统的整体价格被抬高。

2.控制器

由于交流变频调速控制技术很复杂，控制器需要选用较大的微处理器；同时，控制器的三相交流输出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），直接导致成本的增加。所以交流控制器价格比直流控制器价格高。

3.交流电机

虽然交流电机比较简单，制造工艺和材料都没有直流电机复杂，但由于交流驱动系统应用在国内刚刚起步，除了少数国产电机，大多电机还需进口，尤其是编码器全部进口。所以在未来一段时间内，交流电机价格会比直流电机价格高。

由此可见，从交流控制系统的整体来看，不仅其技术的复杂和特殊，而且器件的成本高。这使得其整体价格会比直流驱动系统高出许多。这将不可避免的影响主机厂的生产成本，同时也提高了最终用户的采购成本。

扬长避短的解决方案一半交流驱动系统

交流驱动控制系统应用于电动叉车行走部分

采用直流控制系统的电动叉车在运行中出现故障频率较高的是行走驱动部分，主要原因是用户不能及时检查和更换直流行走电机的碳刷及换向器，造成火花大（甚至环火）还在继续使用，导致电流过大烧坏控制器或电机。要从根本上解决，可以采用交流行走控制系统。叉车行走整体性能显著提高，故障及元件更换率明显降低，可靠性大大增强；叉车完好出勤率和单位时间的生产率更高，运行及维护成本更低。将给最终用户、主机厂、配套商带来非常显著的直接和间接的经济效益。