日本牌号：SLD表面TD处理

日本丰田中央研究所于20世纪70年代开发出TD覆层处理技术，并将其成功用于汽车模具之中。该技术的应用大大提升了汽车模具的质量，加速了汽车模具的发展。 1TD覆层处理的工艺流程 TD覆层处理的工艺流程为尺寸测量→打磨抛光→脱脂处理→工件预热→TD覆层→淬火→回火→清理抛光→检验。具体做法是，将预处理的工件置于含有碳化物形成元素如钒、铌、铬高温盐浴中，温度保持在8501050℃，处理18h。此时，基体中所含的碳（主要指奥氏体中的固溶碳）会往外扩散至表面，与盐浴中的碳化物形成元素结合为碳化物。表面形成碳化物后，产生内外碳浓度的梯度。随着覆层过程的进行，碳不断向外扩散，使覆层加厚。 TD覆层处理技术从八十年代开始陆续由日本引入世界上许多国家，由于各国的国情不同，有些国家用得很成功，也有些国家应用失败。该类技术在日本、美国、韩国等国都已得到广泛的应用。国内七十年代即已开始研究此项技术，到目前已有数十家单位对该技术进行过研究，发表文章数百篇，数项，据了解，目前还有一些单位在研究该项技术。实际上此项技术中国在八十年代中期就开始起草了技术标准，即：JB/T4218-946硼砂熔盐渗金属，该标准于批准。但这些研究成果大多没有经过长时间生产实践的考验，应用中总是存在这样或那样的问题，所以从七十年代至九十年代，尽管研究的人很多，但没有一家专业从事该项技术加工的厂家。