供应汽动系列

汽动停车系列

A、断电停车装置

本装置气缸通过电磁阀与车上的气路相连，利用电磁阀控制气路开关从而控制停油手柄的位置，其自由状态为高压油路位于断油状态。一般称为通电通油，断电熄火。本装置电源不慌不忙钥匙开关相连。

其工作过程如下：

(1)在钥匙开关打到运转(ON档)后，电磁阀通电切断与本装置连接的气路，停油手柄在弹簧力的作用下回位(供油位置)，使油路处于通路状态，可以随时起动柴油机并持续运转；

(2)当需要熄火时，将钥匙开关打到停车(OFF档)，电磁阀断电，接通与本装置连接的气路，装置在压缩气的作用下将停油手柄推到自由位置(停油位置)，使柴油机因断电而熄火。

B、通电停车装置：

本装置气缸通过电磁阀与车上的气路相连，利用电磁阀控制气路开关从而控制停油手柄的位置，其自由状态为高压油路位于通油状态。一般称为通电熄火。本装置电源线经熄火开关与蓄电池相连。

其工作过程如下：

(1)在正常情况下，电磁阀处于断电状态，切断与本装置连接的气路，停油手柄在弹簧力的作用下处于自由状态(供油位置)，使油路处于通路状态，可以随时起动柴油机并持续运转；

(2)当需要熄火时，按下熄火按钮(或把钥匙开关打到熄火位置)，电磁阀通电，接通与本装置连接的气路，装置在压缩空气的作用下将停油手柄推到停油位置，使柴油机因断油而熄火。

特点：现在柴油机上用的停车装置大部分是断电停车电磁铁，但因其工作电流大(30A左右)，线圈易烧毁等缺点，用户反馈意见大，我公司开发的新型气动停车装置克服了以上缺点(工作电流只有0．2A左右)，得到了广大工程机械用户的好评，逐渐成为工程机械上装置的更新换代产品，也可用于各种载重车。