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下边是实物拍摄

快递与快运的区别，现状

快运与快递，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的，运送和配送到指定的目的地或手中。快运与快递的市场基础是对于时间比较敏感的。通常务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别日益模糊。按照分类，快运分为、公路快运、和水运快运。

近几年，我国快运速递产业发展迅速，目前已经在我国形成了以沿海大为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的辐射，带动中部和的发展。部分大城市和已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运的点——轴——面系统初呈。

快递行业的利润前景广阔。目前国际上50家跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上；而且中国的也在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。

从2005年开始未来三年中国速递业市场将以至少33%的速度持续增长。未来10-20年，全球将增长6%，但速递业的增长是业的2倍，即12%，而中国则会在此基础上再，成为全球增长最快的地区。这就意味这在我国的快递市场上蕴藏着无限的商机！

上海快递——中国将成为全球第六大快递市场。快递与快运的区别，现状

快运与快递，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的，运送和配送到指定的目的地或手中。快运与快递的市场基础是对于时间比较敏感的。通常务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别日益模糊。按照分类，快运分为、公路快运、和水运快运。

近几年，我国快运速递产业发展迅速，目前已经在我国形成了以沿海大为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的辐射，带动中部和的发展。部分大城市和已经成为区域性快运速递产业发展中心，而且全国范围内形成了以基本干线为基础的若干快运速递通道，使我国快运的点——轴——面系统初呈。

快递行业的利润前景广阔。目前国际上50家跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上；而且中国的也在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。

从2005年开始未来三年中国速递业市场将以至少33%的速度持续增长。未来10-20年，全球将增长6%，但速递业的增长是业的2倍，即12%，而中国则会在此基础上再，成为全球增长最快的地区。这就意味这在我国的快递市场上蕴藏着无限的商机！

上海快递——中国将成为全球第六大快递市场。