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液压车电机泵阀系统公司报价

绿色环保的液压系统设计原则是在传统液压系统设计中通常依据的技术原则、成本原则和人机工程学原则的基础上纳入自然环境原则，并将自然环境原则置于最优先考虑的地位。环保型液压系统设计的原则可概括如下： (1)资源最佳利用率原则 少用短缺或稀有有原材料，尽量寻找其代用材料，多用废料，余料或回收材料作为原材料;提高产品的可靠性和使用寿命;尽量减少产品中材料的种类，以利于产品废弃后的有效回收等。

(2)零污染原则 尽量少用或不用有毒有害的原材料。

(3)能量损耗最少原则 尽量采用相容性好的材料，不采用难以回收或无法回收的材料;在保证产品耐用的基础上，赋予产品合理的使用寿命，努力减少产品使用过程中的能量消耗。

4) 吸油滤清器：箱外自封式结构，安装在液压油箱的侧部，吸油筒浸入油箱内液面之下，过滤器的滤头暴露在油箱外；设有自封阀、旁通阀、滤芯污染发讯器等装置。更换或清洗滤芯时，可在箱外进行，拆卸，安装方便；拆卸滤芯后，自封阀自动关闭，防止油箱内油液流出。旁通阀，当滤芯堵塞后，又不得立即停机检修，油液可经旁通阀循环，适时停机清洗或更换滤芯；压差指示器，机械目测结构，滤芯堵塞，影响油液压差，指针摆动，当指向红色区域时，应停机清洗或更换滤芯。滤清器出口安装球阀，在维护检修液压管路时将其关闭，防止油箱中的油液流失。

5) 回油滤清器：配备旁通阀和压差指示器，滤清器过滤液压油中固体杂质，防止管路中的杂质进入油箱，保持系统油液清洁；

显然，密封圈预压缩率不足是引起油缸泄漏的主要原因，由于液压缸泄漏，导致了工件夹不紧的故障。

密封圈沟槽尺寸及精度是影响预压缩率的重要因素。在设计密封沟槽时，虽然有标准可遵循，但在特殊情况下应该根据实际使用情况而定。回路的设计意图很明确，就是要在进给液压缸快进时，夹紧回路保压，以保证夹紧液压缸夹紧工件。此时，夹紧液压缸处于静止状态，接近静密封工况。因此，密封圈的沟槽尺寸、公差应参考静密封工况选取，密封圈的预压缩率应选得偏大些。回路中夹紧液压缸密封圈沟槽按动密封工况设计，预压缩率选得过小，加上加工时没能引起足够的重视，出现了沟槽过深的情况，故导致液压缸静止时出现了泄漏。

标准双作用：动力行程在两个方向并且用于大多数应用场合： 单作用缸：当仅在一个方向需要推力时，可以采用一个单作用缸；

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