10吨空气压力缸非标定制 预行式空气压力缸 玖容

东莞市玖容气动液压设备有限公司主营：气液增压缸,气液增压机,气液压力机,倍力气缸,气体增压泵

为什么增压缸三联件的过滤器会有油?

为什么增压缸三联件的过滤器会有油?

现象：增压缸三联件在使用过程中，过滤器中进了油是什么原因?从现场的情形来看，应该是从油杯中倒流回来的。

原因：一般来讲，增压缸三联件的过滤器有油，有3种原因

1、空压机出来后,压缩空气中含有比较多的润滑油。

2、增压缸三联件安装是否顺序有误,正确的是:过滤器-减压阀-自动润滑器。

3、增压缸三联件中的减压阀存在问题。

电磁阀是玖容气液增压缸必备的控制元件!

电磁阀是气液增压缸必备的控制元件！气液增压缸在使用的时候必须要有电磁阀控制，气液增压缸才能正常工作。下面以市面上常见的玖容JRA标准型气液增压缸配置的电磁阀来说明一下。

电磁阀组是JRA标准型气液增压缸所用的标准阀组配件，采用一个三位五通电磁阀和一个二位五通电磁阀组合，用于可调模功能设备，也可用两个二位五通电磁阀组合用于普通标准设备，根据接口大小可选择3分或4分阀组。

电控逻辑阀组是采用一个电磁阀与一个气控阀组合，适用于一组线圈信号控制场合。气控逻辑阀组是采用两个气控阀组合，配合手动阀或脚踏阀使用，适用于无电纯气路控制场合，根据大小可选择3分或4分阀组。

通过以上的分享，我相信大家对于气液增压缸必备的控制元件（电磁阀）有了一些初步的认识，希望用户朋友能够应用到生产当中，更多的帮助到大家！

气液增压缸增压行程是怎么样的，和总行程怎么选择？

首先，气液增压缸增压行程又叫出力行程，为产品实际出力所需要的行程，是包含在总行程里面的，总行程=预压行程+增压行程。

其次，玖容气液增压缸总行程、预压行程及增压行程相关说明如下：

1、气液增压缸总行程为增压缸产品从初始的静止状态到增压成型后的位移距离，具体包括预压行程和增压行程。总行程选择需要考虑产品成型（材质）拿取、模具安装便利等。

2、气液增压缸预压行程为产品从初始的静止状态到快速下移后接触工件表面的位移距离，特点为快速且力度小不损模。

3、气液增压缸增压行程为产品从模具接触到工件表面后到成型完成时需要经过的位移距离,特点为增力自适应（一接触到工件即自动转换成增压出力）。增压出力行程选择需要考虑成型产品的适用性、成型产品的材质及厚度及模具的结构等。