液压泵、晶创液压(图)、液压泵进口保养

泵的实际工作压力，是由负载大小决定的，当然负载再大，也不能超过泵的设计压力。如果是定量泵，你通过外部流量阀调整是不会改变泵的输出压力的，但是如果你的负载很小，甚至是把油泵的出油都放回了油箱，那泵就建立不了压力了。如果是变量泵，它是有很大关系的，具体的要看流量曲线，有的压力小时，流量大；压力大时，流量小。比如恒功率变量泵。

液压马达并联回路之一：两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制，可同时运转与单独运转，可分别进行调速，并且可做到速度基本不变。不过用节流调速，功率损失较大，两马达有各自的工作压差，其转速取决于各自所通过的流量。

液压马达并联回路之二：两个液压马达的轴刚性联接在一起，当换向阀3在左位时，马达2只能随马达1空转，只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时，将阀3置于右位，此时虽然扭矩增加，但转速要相应降低。

液压马达，

转速的提高还受到背压的限制。

例如曲轴连杆式液压马达，

转

速提高时，

回油背压必须显著增大才能保证连杆不会撞击曲轴表面，

从而避免了

撞击现象。

随着转速的提高，

回油腔所需的背压值也应随之提高。

但过分的提高

背压，

会使液压马达的效率明显下降。

为了使马达的效率不致过低，

马达的转速

不应太高。