日产逍客和中华V5的用料对比

日产逍客和中华V5的用料对比

仅以逍客1.6配和V5 1.6配做简单对比，如有不实不妥之处，请指正。

2. 仅供大家参考，别无他意。用料厚不厚道，明眼人一看便知。

3. 关于逍客的拆解分析，大家可以参考下链接的文章。如果有人说V5卖点只有外形，那逍客卖的就只有牌子了。

http://auto.jrj.com.cn/2012/02/21104412299759.shtml

* 指导价格：逍客为13.98万元；V5为10.98万元。

* 车身：逍客为4315*1783*1606，轴距为2630；V5为4405*1800*1614，轴距为2630。（两者差不多）

* 底盘结构：逍客为前麦弗逊、后多连杆独立悬架（后悬挂横摆臂为铝合金）；V5为前麦弗逊、后纵臂扭转梁；

* 底盘喷涂：逍客底盘只有局部做了很薄的涂层；V5车身底盘喷涂防腐蚀和隔音涂层；

* 空腔注腊防腐技术（金属防锈可达10年以上）：逍客没有采用；V5采用，前有电泳涂层技术。（空腔注腊技术的成本较高，所以日韩车没有，国内已知采用车型有比亚迪G6、中华尊驰、中华骏捷、中华H530、中华V5）

* 风档：逍客风档不清楚；V5风档由福耀玻璃公司提供，符合欧洲E1、E4和美国DOT安全标准。

* 轮胎：逍客为普利司通215/64 R16 96H；V5为万力225/55 ZR17 101W XL，为运动加强胎（逍客的96H和V5的101W，差得太远了，请注意Z和XL，不明白的可以在网上查）；

* 轮毂螺母：逍客为为5颗；V5为5颗。

* 制动盘：逍客不清楚；V5为前盘半径为282mm，后盘半径为256mm；

* 钢度厚度：逍客普通部分为0.8mm，加强部分为1.2mm；V5的A、B、C柱整体冲压成型，钢板厚度1.8mm，瑞典SABB萨博进口钢板（科鲁兹为1.7mm，卡罗拉为1.2mm）；

* 逍客没有采用大面积的激光焊接工艺；V5前后纵梁激光焊接，关键部件采用热成型技术；

* 逍客的侧门采用焊接工艺；V5侧门采用焊接工艺。

* 前防撞梁：逍客有前防撞梁，厚度1.35mm；V5采用防撞梁+低速吸能盒+与车身螺栓连接的结构，加100mmEPP，钢板厚度2.58mm；

* 后防撞梁：逍客和V5都没有后防撞梁，采用工程塑料。

* 门内防撞梁：逍客前车门内为钢管一根，后车门内没有；V5车门内有Y型防撞梁和横向防撞梁（中华FSV/FRV就已经采用的标准配置，借鉴大众速腾的设计）；

* 防火墙防撞钢柱：逍客没有（车祸图片）；V5有直径10厘米的防火墙防撞钢柱。（中华FSV/FRV就已经采用的标准配置）

* 漆面：逍客不清楚；V5由喷涂机器人控制，采用三喷一烘技术，与宝马共线共漆涂装；

* 漆面厚度（车门和车顶）：逍客为153.33um和137.33um；V5不清楚。（宝马X5为164.33um和169.33um）

* 内部塑料：逍客不清楚；V5为搪塑工艺，软材质（不含任何有毒物质、还有阻燃作用、耐热）；

* 操控系统：逍客为ABS+EBD+EBA；V5为ABS+EBD+EBA+ASR，由德国ATE公司提供。

* 座椅总成：逍客不清楚；V5由江森公司提供；

* 大灯总成：逍客为HELLA海拉；V5是上海小糸公司提供。（FSV/FRV就已经用海拉了。仅仅海拉灯，国产厂商没几家舍得用）

* 发动机：逍客采用HR16DE发动机；V5发动机4A92S。

* 变速箱：逍客为RS5F92R；V5配5F16 5AT自动档变速箱，JW5F18C/JW5F23C 5MT手动档变速箱；

* V5自动变速箱控制单元（TCU），由CASCO上海卡斯柯信号有限公司提供；

* 局域网控制技术：逍客有，V5有；

* 车辆启动机：V5由JHAEM锦州汉拿电机有限公司提供；

* 一键启动系统：V5由马夸特开关公司提供；

* 电瓶：逍客为风帆55D23L 45AH；V5为统一 60AH。（电瓶是一般不太注意的地方，其实里面名堂大了）

* 压缩机总成：V5由南京奥特佳公司提供；

* 管路系统：V5由邦迪管路系统公司提供；

* 进气组件（包括滤清器等）：V5由上海索菲玛汽车滤清器公司提供