台架可编程信号发生器ASG-A

用户可编程发动机ECU正时信号发生器，用于将普通高压油泵实验台改造为标准的高压共轨系统实验台，实现油泵转速和喷油频率在实验台架和实际发动机一致。

ASG-A型信号发生器是针对高压共轨燃油喷射系统的油泵台架实验的特殊需要研制的通用型可编程发动机ECU正时信号发生器，是将普通柴油高压泵实验台改造为电控高压共轨系统实验台的关键设备。利用本设备可以在普通高压油泵实验台上利用发动机产品ECU控制被测喷油系统，进行传动速比与发动机相同的高压共轨燃油喷射系统实验，在更加接近发动机真实工况的条件下验证高压共轨系统的性能。

本设备可以取代由德国进口的“Smart”信号发生器，为从事电喷柴油机及高压共轨喷油系统的生产、研发的客户提供了一个高性能信号发生器，有效的降低现有实验台的技术改造成本。

产品特点

● 同步信号源 – 安装在实验台驱动电机轴端的编码器，两路TTL信号

● 输出的发动机ECU正时信号–曲轴正时信号和凸轮轴正时信号，灵活编程，满足各种信号格式和高压油泵在发动机上的各种传动比的需求

● 两种输出正时信号电平

■ 过零信号–模仿磁电传感器输出

■ TTL信号–模仿霍尔效应传感器输出

● 六路与发动机同步的信号输出，用户可以编程格式

● 内部存储六套发动机ECU正时信号和其他同步信号，供用户快速选择

● 所有正时信号均通过PC机进行编程，然后通过串口RS-232下载到ASG-A信号发生器

● PC机上的用户编程– Windows界面

■ 参数设置

◆ 高压油泵与发动机曲轴的传动比

◆ 信号源编码器的输出信号格式，1800脉冲/转，3600脉冲/转等

◆ ECU凸轮轴正时信号和曲轴正时信号波形格式

● 信号齿数/转

● 加齿/缺齿的格式及相位

● ECU凸轮轴正时信号和曲轴正时信号的相对相位

● 脉冲宽度

■ 实时显示凸轮轴正时信号和曲轴正时信号的波形

■ 设置其他六路同步角标信号的波形

■ 将一组正时信号存为PC机磁盘文件

■ 将一组正时信号下载到ASG-A信号发生器

ECU正时信号编辑软件的用户操作界面