打孔橡胶支座|打孔支座预埋件来图纸加工定做

橡胶支座规格

1、按交通部JT\T4-2004规格系列。

2、表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。

3、特殊规格可由用户提出协商生产。

4、梁底钢板和不锈钢板可配套供应。

主要用途

该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。

本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料，与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。

四氟板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂时)：≤0.03，荷载等级100KN～15000KN。

板式橡胶支座位移超限是由厂设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。

板式橡胶支座转角超限是由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶、不锈钢板银嵌在k支座板』mm深的宽槽内，并用环氧树脂粘结。不锈钢板的厚度为z mm，表面粗糙度建议在RA6．3以上。一般是在板式橡胶支座就位架梁时安放，以免不锈钢板被擦伤。

板式橡胶下支座钢板为10一12mm厚的Q235钢板制成，预埋在墩

台顶面。

橡胶胶质：市场竞争激烈，客户压价厉害，生产厂家就从这块降价，降低成本，采用劣质橡胶，外观上可以看出一二，好的橡胶表面油亮，黝黑，用手指按压能感到一点点弹性，质量差的，表面乌黑，没有光泽，但胶质真正的好坏，需做实验，从抗压弹性模量和抗剪弹性模量判断。钢板：是支座承载力的保证，钢板厚度一定要达标，采用成品板材，杜绝折弯板等，一定要除锈 磨砂，保证橡胶与钢板的粘接