供应管道氟碳涂料

我司氟碳涂料是将含有羟基的氟树脂与作为固化剂组分的多异氰酸酯按规定比例调配而成，常温交联。作为功能基团的含氟共聚物，通过与多异氰酸酯常温交联固化，不仅具有氟树脂优异的耐候性和装饰性，而且具有通用涂料的防腐性能，从而使该产品得以广泛应用。

产品特点

● 超耐候性。防紫外线、不褪色、耐脱落、耐开裂、耐粉化。

● 优异的防腐蚀性。耐酸耐碱、防水防霉、强自洁性。

● 强附着性，漆膜柔韧性好，抗划伤、耐洗刷。

● 色彩丰富，效果质感，装饰性优异。

本产品用于户外设施保护，使用寿命可达 20 年以上。

产品用途

广泛应用于各种暴露条件下钢结构防腐，如架空管道、储罐、电视塔、桥梁、高速公路护栏、机场、车站、交通设施、铁道桥梁、水利工程及机械设备等表面防腐。

执行标准

● 日本关西涂料公司企标： Q/JISK5659 《钢结构氟碳涂层技术标准》；

● HG/Txxxx － 2003 《交联型氟碳涂料》。

技术指标

序号 项目 指标 测试方法

1 光泽（ 60 ℃ ）（％） ≥ 90 GB/T9754

2 颜色 各色 ?

3 粘度（ Ku ） 70 ～ 100 （各颜色之间有异） GB/T9269

4 细度（μ m ） ≤ 25 GB/T6753.1

5 固体含量％ ≥ 69 GB/T1725

6 附着力（ MPa ） ≥ 20 GB/T5210

7 击穿电压（ V/ μ m ） ≥ 8 GB/T1408.1

8 涂层厚度（铅笔） 2H~3H GB/T6739

9 耐冲击（ Kg • cm ） ≥ 50 GB/T1723

10 耐盐雾试验（ 2500h ） 涂层表面无变化 GB/T1771

11 耐洗刷 15000 次，涂层表面无破损 GB/T9266

12 耐候性 人工老化 6000 小时涂层 无变化 GB/T1865

13 耐磨（ 750g /500r ）（ mg ）≤ 19 GB/T1768

14 耐酸碱性 3 ％ H 2 SO 4 （ 23 ℃ ， 500h ）漆膜无变化GB/T1763

3 ％ NaOH （ 23 ℃ ， 500h ） 漆膜无变化 GB/T1763

15 耐汽油性 （ 23 ℃ ， 1000h ） 漆膜无变化 SY/T0447

16 柔韧性（ mm ） ≤ 2 GB/T1731

施工方法

● 基材处理

在进行表面处理前，应对钢材表面缺陷进行处理，包括：

◆ 钢材边沿的飞边毛刺和瓦斯切割面打磨光顺。

◆ 去除飞溅。

◆ 凹坑、夹层等钢材表面缺陷用砂轮或其它工具修整。

◆ 焊缝接头、咬边。凸出处打磨光顺。

◆ 彻底清除钢材表面的酸、碱、盐和油脂等表面污物。

● 脚手架（如需要）

脚手架的搭设应在满足安全的基础上，为表面处理、油漆施工、检查验收提供方便，如：脚手架层间距离以 1.8 ～ 2.0m 为宜；脚手架与被涂物不应有触碰处，且边缘与被涂物间的距离大于 10cm ；脚手板应选择不被冲砂 损坏、不藏匿尘砂易于清洁、质轻易搬运的；脚手板两端须安装胶套，以免拆除时碰坏涂膜；脚手架管两端应封堵，以免积留尘砂。

● 表面处理

金属构件表面应喷砂达到 Sa2.5 的标准。

◆ 磨料应使用经过 盐度、干燥、油脂等测试合格的矿砂。

◆ 压缩空气应经过油水分离器去除油脂、水分。

◆ 喷砂处理后钢板表面的粗糙度以 30 ～ 50 μ m 为宜。

◆ 喷砂及检验期间，空气相对湿度应低于 80 ％。

◆ 喷漆前应用真空吸尘器吸净矿砂和灰尘 。

● 涂装方法

涂装施工方法可以刷涂、辊涂和喷涂，推荐采用无气喷涂。如用无气喷涂施工时，在喷涂前，对焊缝及不易喷涂到的部位用手工进行预涂。

● 无气喷涂作业

◆漆膜表面应平整、光洁，不应有流挂、针孔等涂膜缺陷。

◆ 喷涂时，空气相对湿度应低于 80 ％，钢板温度应高于露点以上 3 ℃ 。

◆在喷涂期间，基材温度在 50 ℃ 以下为宜。

◆ 涂装后道漆应在前道漆层实干后、固化前进行。

◆ 涂装完毕后，涂膜应至少养护 7 天方可正式使用。

◆ 涂装施工时应采取必要的安全措施，以保证作业人员的安全和工程顺利进行。