高铁专用YLB-700-1G内燃液压双头螺栓扳手

YLB-700-1G高铁内燃液压双头螺栓扳手

本产品实用于无砟轨道，客运专线及高铁线路

其中在武广专线、郑西专线、京沪专线、沪宁线、沪杭线、甬台温线、成灌线、大理线、哈大客专，石武线，京石，沪昆，贵广，西成，大西，兰新第二双线等十几条线路都有使用。其中在中铁局（铁一局到铁二十五局）中国建筑，中国港湾，中国水电局等都有采用，本产品应用于高铁铺轨、精调、放散、锁定等。

（一）内燃液压螺栓扳手（双头）YLB-700-1

1、技术参数 型 号YLB-700-1G汽

油

机功率（hp）6．5转速（rpm）3400～3600套筒数量（个）2套筒转速（rpm）≥120套筒中心距（mm）234±0.5套筒升降行程（mm）≥80旋紧扭矩可调（N.m）80～350扳

手

参

数旋松扭矩（N.m）≥750工作效率（秒/颗）≥4照明有换向操纵杆换向上、下道时间＜1 min绝缘性能＞2MΩ外形尺寸（mm）1260×540×915整机质量（Kg）≤89(二)主要特点

u 液压扭矩设定：可以通过控制机构调节拧紧扭矩大小，并从扭矩指示器读出。

u 技术，小扭矩时高速拧紧，阻力扭矩增大，自动切换到大扭矩低速。

u 扭矩直观显示，夜间照明，方便高效。

u 随着铁路列车的提速和重载，铁道线路的新建和旧线改造，在轨枕螺母扣件的施工养护作业中，对作业质量和效率提出了更高要求。

u 该液压双头螺栓扳手为新型产品，是进行轨枕螺母松紧的高效、高精度装备。本机以汽油机作动力，采用液压系统进行驱动和精确控制，是铁路新旧线上，特别是高速铁路线非常适合的施工养护作业机具。

u 实现正真的液压静扭矩拧紧螺母，可非常方便的无极调节拧紧扭矩的大小，扭矩表直观显示拧紧扭矩值。准确恒定的输出扭矩，保证了精确的轨枕螺母紧固作业。

u 本机液压系统采用独特先进的技术原理方式，实现了小扭矩时高速拧紧，当阻力扭矩增大到一定时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩。

u 进行旋松螺母操作时，不需要再作其它调整。

u 本机采用了LED发光二极管进行照明，抗振动、经久耐用。

u 液压扳手机械部分的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出和显示。

u 扳手为双头型，效率较高，操作使用及调节非常方便，重量较轻。螺母套筒采用万向浮动方式，更方面套入或脱离轨枕螺母，套筒行程大更换方便。

u 工作条件：环境温度：室外-15℃‐+40℃ 相对湿度：月平均不大于90%，日平均不大于95%。

u 该机能承受风、沙、雨、雪的侵袭，可以雨天和夜间正常工作，设备的金属构件表面除了加工装配和电镀表面以外，都已进行除锈及防腐处理。装配前，已对封闭结构的内表面进行了防锈处理。

u 本机适用于铁路各型钢轨的各种规格轨枕螺母、螺栓（包括长方头螺栓）的施工养护作业。

（三） 整机结构示意图见图（1）

图（1）

2.10主机外型尺寸长×宽×高 ≈1260×540×910 mm

（四）设备附件配置清单

编 码名 称规 格数量/台使用处Z412015O型密封圈5×1.8 GB3452.1-19921扭矩表管接头用 Z41200NO型密封圈9.5×2.65 GB3452.1-19921扭矩表管接头下部用Z41200PO形密封圈17×2.65 GB3452.1-19922油泵出油口处用Z41200WO形密封圈外径Φ20×2.4 GB1235-766注明：是老国家标准，马达油管和高压胶管用Z41200QO形密封圈22.4×2.65 GB3452.1-19922油泵进油口处用Z41201AO型密封圈112×3.55 GB3452.1-19921过滤器组件用Z412011O型密封圈12.5×2.65 GB3452.1-19921散热器放油堵头用5D20000组合密封垫圈 20 JB982-771回油管接头体1用5D22000组合密封垫圈 22 JB982-777马达油管、溢流阀、回油管接头体2用5D27000组合密封垫圈 27 JB982-771回油管接头体3用Z41200TO型密封圈内径Φ17.12×2.623先导式卸荷阀配用Z41200SO型密封圈内径9.25×1.784电磁换向阀配用Z41200VO型密封圈内径Φ27×2.51溢流阀配用Z412016O型密封圈内径Φ61.5×2.621液压马达BMR-D200(花键轴型)输出轴端盖处Z412017唇形密封圈35×52×615510202深沟球轴承6204-Z GB/T278-19946单边带防尘盖，走行轮与边尼龙轮用5510303深沟球轴承6206 GB/T276-944减速箱用