五十铃THT5280THB型水泥混凝土泵车

1、THT5280THB38泵车配置日本五十铃汽车公司CYZ51Q6×4底盘，发动机型号6WF1A，功率265KW。排放标准达到欧洲III。

2、THT5290THB38泵车配置沃尔沃Volvo FM 400 6x4混凝土泵车底盘，发动机型号D13，驾驶室带空调、卧铺(复合欧洲III排放标准)的进口优质底盘。

一、臂架系统

1、运用现代先进的计算机仿真技术，系统分析泵车结构所受的应力、位移、固有频率和疲劳寿命，又通过反复的试验和测试，得出臂架结构设计参数。材料采用了高强度抗温变合金钢，使布料臂的结构重量轻，臂架的应力分布更合理、而承载能力提高，臂架制作程序严格，臂架焊缝检测采用100％无损探伤检测。

2、全液压驱动的4节Z型臂架结构形式 ，与R型比较打开时净所需的净高度更小。布料杆打开所需的最小净高度，是衡量布料杆技术的一个重要方面。净需的打开高度减小，可以使布料杆甚至在层高较低的室内施工。

3、转塔结构支腿形式：前支腿为X型，后支腿为H型，缩短了布置机器时间，与常规摆动形支腿相比，节约80%占地面积。

三、泵送系统

输送缸中集泵车采用内径为230大口径输送缸，其理论输送量120立方/小时，出口压力6.5MPa，

眼镜板与切割环 中集泵车眼镜板与切割环的耐磨层采用硬质合金主体，并用特殊工艺加固硬质合金周边，增强了眼睛板抗冲击能力，使眼镜板与切割环寿命大大提高。

输送管道 采用特殊高耐磨性输送管弯管，充分保证以极少的消耗取得的收益。

独特的三节易拆装式搅拌轴和上下装配式料斗结构，维修S管、眼镜板和切割环方便快捷。

二、 液压系统

混凝土泵有开式液压系统和闭式液压系统。中集通华泵车为开式液压系统。其优缺点如下：

1.油温低，其液压系统工作时液压油经过油泵，至液压阀到主油缸，然后回油箱，这样液压油可以经过环境自然冷却，达到部分冷却效果，降低油温，而油温低对液压油的粘度较高，相对液压阀、油缸的内泄少，可防止系统误动作及保持系统高效率工作。同时能延长密封件的寿命。

2.系统可靠、油泵无需增加补油泵，油泵结构简单，且油泵反向变量时无死区。

3.系统液压油清洁度高，由于液压泵、液压阀及油缸的运动磨损而产生的杂质，经油箱及滤油器可防止杂质再次进入系统。

4.维修方便以及维修费用低等一系列优点。

闭式液压系统特点：

1.油温高，其液压系统工作时液压油经过油泵出口，至液压阀到主油缸，然后回油泵的进口，液压油不经过环境自然冷却，达不到部分冷却效果。

2.系统换向冲击小，油泵为双向变量，即油泵排量在换向时从正排量逐渐变为零再到负排量，达到缓冲效果。

3.主油泵复杂，有补油泵及双向变量，油泵在零排量时存在死区，若系统泄漏大时导致补不上油，则油泵会吸空，系统振动较大。