4吨4T随车吊（随车起重运输车）助力转向

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随车吊（随车起重运输车）助力转向泵

程力专用汽车股份有限公司专业生产东风随车吊，福田随车起重运输车，解放随车吊，天龙起重运输车，蓝牌随车吊，多功能随车吊，江铃，庆铃随车吊，王牌随车吊，重汽随车吊等等品牌，其车吊价格让用户满意。

液压转向组织在运用中简单出现的疑问主要有转向沉重、转向跑偏、转向发摆和转向时有异响噪声等。转向沉重多是因为转向液压助力系统不起作用致使的，它与转向机械有些无关。致使转向沉重的详细原因有：液压油量缺少；系统密封功能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或股动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可致使液压助力系统不起作用。

随车吊的助力转向系统的方法有很多，但是现在大多数随车吊普遍选用的是液压助力转向系统，那么咱们在平常的运用中，对于液压助力转向泵在运用和维护时都有哪些留心，今天咱们就来详细的看看。

一般来说，在正常的运用和维护中，对于液压的助力转向泵，需求留心的方面包括以下几点：

A、汽车若较长时间停驶，在重新起动解放随车吊时，不要当即满负荷工作，起码应空载工作10分钟时间，待助力油及其他油液抵达正常工作状况再行车。

A、常常检查助力油的运用状况，运用的助力油有必要保持清洁。定时更换助力油，随车吊车主在自行加注助力油时有必要备有过滤设备。

A、液压助力转向泵在运用时留心选择正确类型的随车吊助力油，否则会影响助力转向泵的工作功率和运用寿数。

随车吊（随车起重运输车）液压油缸

随车吊液压油缸是液压起重臂的重要部件，在使用与保养中应注意下述几个问题：油缸不能在弯曲状态下工作；活塞杆工作面严禁擦伤；活塞杆上的防锈油（新设备）在使用前应用汽油洗净，否则防锈油将损害油封；随车吊液压起重臂长期停放时，应采取一些必要的防锈措施，如更换优质新油或将油缸内的液压油放掉，然后用防锈油将油缸的端头密封；油缸的工作面要经常保持请洁，避免破坏油封的密封性，在擦拭工作面时不要棉制品，以防棉絮夹进油封内。

随车吊高压软管的使用注意事项：连接时不能拉得过紧；连接时不能扭曲；连接时不能呈急剧弯曲状态，端头处不能弯曲；使用中避免受到剪切冲击、夹挤等；更换软管时要保证管路内外清洁，备用软管的端头要有防尘盖。

随车吊在狠抓主机产品质量同时，也同时与各大载货汽车底盘商通力合作，选用各类加强加厚型随车吊专用底盘，充分保证了随车吊与底盘的搭配，保证了随车吊与整车使用寿命化。

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@随车吊刹车技巧介绍

一般刹车方式分为两种：气刹和油刹。徐工12吨随车吊所生产的随车起重机和随车吊配件都是根据客户的需要订单生产的，但是近期有很多客户再了解随车起重机时都问到刹车方式。匹配哪种更为合适。在这里徐工12吨随车吊对广大的新老客户一并作出介绍。

一、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备；油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小；

二、气刹就复杂多了，除了徐工12吨随车吊、随车起重机刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，徐工12吨随车吊、随车起重机后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）；气刹反应迅速、徐工12吨随车吊刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。@

@ 一般实用性：一般徐工12吨随车吊、随车起重机油刹大都在中小型汽车，体积小、结构简单，本身车轻，不需要太大的力度，近几年有向中型车发展的趋势（载重在10吨以下，一些19座以下的中型客车，都采用油刹）。

徐工12吨随车吊、随车起重机气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。随车吊配件@

@随车吊运输车连杆如何分组

连杆是运动件，如果六缸或四缸柴油机中任一组连杆的重心位置不一致，就会导致柴油机运转时发生振动，严重时会使曲轴与连杆断裂，产生机损故障，有一台国产6105型柴油机，发现其中1支连杆断裂，就去市场买了连杆换上，如果连续发生8次断曲轴，高速时车辆发抖，后经检查发现，是 随车吊配件 、随车吊运输车各缸活塞连杆组的质量相差太大的缘故，所以造成这种情况的发生。@

@被调换过连杆的这一组与最小的一组比较质量差达197G实践表明，任何一台柴油机各缸间连杆质量差不宜超过5G，连杆小头设有质量调整台，可用来调整柴油机连杆组的质量，随车吊运输车连杆盖尺寸受到限制，不能做得太大，过大之后，质量增加，离心力就增大，所以在保证曲轴连杆轴颈直径的前提下，连杆大端的尺寸要尽量小，而连杆盖受力情况也相当复杂。@

@尤其是弯曲应力很大，其原因一方面是连杆螺栓拧紧之后产生的弯曲力矩，另一方耐听是曲轴连杆运动件产生惯性力矩，因此，连杆盖的两侧都有凸起的筋，以提高其刚度与强度，既然连杆受力情况十分复杂，而且由于质量问题会引起严重后果，所以必须严格控制其制造质量，在使用过程中，连杆受力过大会引起变形，若连杆发生弯曲变形和扭曲变形时，就会影响随车吊运输车柴油机的正常运转，所以在修理柴油机时，应当先检查连杆有无变形，发现严重变形的就应更换，否则，会影响柴油机的正常运转。随车吊配件@