供应角接触球轴承QJ1052X1

类型： 角接触球轴承 内径： 260（mm） 外径： 399.5（mm） 厚度： 65 重量： 2800 保持架及其材料： F1碳钢 使用特性： 高速 轴承材料： 轴承钢 用途： 工程机械 滚动体列数： 双列 滚道类型： 深沟滚道 样品或现货： 现货 本公司郑重承诺，凡在本公司销售的每一个产品，如出现任何质量问题，本公司无条件包换，包退，包赔。诚信经营 假一罚十 角接触球轴承角接触球轴承： (Angular Contact Ball Bearings)可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。

单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。

并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。成对双联球轴承 若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，因此一般都常采用成对安装）。

保持架的材质有黄铜、合成树脂等，依轴承形式、使用条件而区分。

角接触球轴承较多是国外轴承生产厂家制造，国内较多的应用于进口设备例如角接触球轴承3204RS,等，类型 角接触球轴承有：7000C型(∝＝15°)、 7000AC型(∝＝25°) 和7000B(∝＝40°)几种类型。该种轴承的锁口在外圈上，一般内外圈不能分离，可承受径向和轴向的联合载荷以及一个方向的轴向载荷。承受轴向载荷的能力由接触角决定，接触角越大，则承受轴向载荷的能力高。该种轴承能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。

接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角的增大而增大。单列角接触球轴承 单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起附加轴向力，必须施向相应的反向载荷，因此，该种轴承一般都成对使用。双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷，它能限制轴或外壳双向轴向位移，接触角为 30 度。

轴承代号：7成对安装角接触球轴承 成对安装角接触球轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受单一方向的轴向载荷，其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。

这种类型的轴承一般由生产厂商选配组合成对提交用户，安装后有预压过盈，套圈和钢球处于轴向预加载荷状态，因而提高了整组轴承作为单个支承刚度和旋转精度。

轴承代号：0角接触球轴承的主要用途 单列角接触球轴承：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴 双列角接触球轴承：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械SKF前后缀意义大全 NSK前后缀意义大全 FAG前后缀意义大全NTN前后缀意义大全 NACHI前后缀意义大全 KOYO前后缀意义大全INA前后缀意义大全 轴承选择和应用原则轴承术语轴承种类轴承种类的选择【轴承种类的选择】--可利用空间【轴承种类的选择】--负荷【轴承种类的选择】--不对中【轴承种类的选择】--精度【轴承种类的选择】--转速【轴承种类的选择】--静音运行【轴承种类的选择】--刚性【轴承种类的选择】--轴向偏移【轴承种类的选择】--安装和拆卸【轴承种类的选择】--密封轴承轴承尺寸的选择【轴承尺寸的选择】--系统方法和轴承可靠性【轴承尺寸的选择】--额定载荷和寿命 - 轴承动载荷和寿命【轴承尺寸的选择】--额定载荷和寿命 - 轴承静载荷【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - 基本额定寿命【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - SKF额定寿命【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - SKF寿命修正系数aSK【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 -- 润滑条件 -- 粘度比【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - 考虑EP添加剂【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - 污染等级系数ηc【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - 一个特殊的情况 - 修正【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - 可变工作条件下的寿命计算【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - 工作温度的影响【轴承尺寸的选择】--使用寿命计算方程式来选择轴承 - 必要的额定寿命【轴承尺寸的选择】--轴承动负荷 -轴承动负荷的计算【轴承尺寸的选择】--轴承动负荷 - 当量轴承动负荷【轴承尺寸的选择】--轴承的动负荷-最小负荷【轴承尺寸的选择】--用静负荷承载能力来选择轴承的尺寸【轴承尺寸的选择】--根据静负荷承受能力来选择轴承的尺寸-等效轴承静负荷【轴承尺寸的选择】--根据静负荷能力来选择轴承的尺寸-需要的基本额定静负荷【轴承尺寸的选择】--根据静负荷承受能力来选择轴承的尺寸-校核静负荷承受能力【轴承尺寸的选择】--SKF计算工具【轴承尺寸的选择】--SKF应用工程咨询服务摩擦【摩擦】--摩擦力矩的估计【摩擦】--摩擦力矩的更精确算法【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模式【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模式 - 滚动摩擦力矩【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模式 - 滑动摩擦力矩【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模式 -密封件的摩擦力矩【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模型 - 对轴承摩擦力矩的额外影响【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模型 - 切入发热减少系数【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模型 - 贫油回填减少系数【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模型 - 油浴润滑中的阻力损失【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模型 - 低速度低粘度的混合润滑【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模型 - 游隙和不对中对摩擦的影响【摩擦】--新的SKF摩擦力矩计算模型-油脂充填对摩擦的影响【摩擦】--陶瓷球轴承的摩擦性能【摩擦】--启动扭矩【摩擦】--功率损失和轴承温度速度和振动【速度和振动】--参考速度【速度和振动】--参考速度 - 负荷和油粘度-对参考速度／允许速度的影响【速度和振动】--参考速度 – 高于参考速度【速度和振动】--限制速度【速度和振动】--特殊情况【速度和振动】--轴承中振动的产生【速度和振动】--应用场合中的振动行为轴承数据 - 概要【轴承数据 - 概要】--尺寸【轴承数据 - 概要】--尺寸 – 倒角尺寸【轴承数据 - 概要】--公差【轴承数据 - 概要】--公差——公差符号【轴承数据 - 概要】--公差——直径系列标识【轴承数据 - 概要】--公差——倒角尺寸的极限【轴承数据 - 概要】--轴承内部游隙【轴承数据 - 概要】--滚动轴承的材料【轴承数据 - 概要】--滚动轴承的材料——轴承套圈与滚动体之钢材料【轴承数据 - 概要】--滚动轴承的材料——保持架材料【轴承数据 - 概要】--滚动轴承的材料 - 密封件材料【轴承数据 - 概要】--滚动轴承的材料——涂层【轴承数据 - 概要】--保持架【轴承数据 - 概要】--型号【轴承数据 - 概要】--型号——基本型号【轴承数据 - 概要】--型号——基本型号——特种轴承【轴承数据 - 概要】--型号——轴承类型的确定轴承的应用【轴承的应用】--轴承配置【轴承的应用】--轴承的径向定位【轴承的应用】--轴承的径向定位——配合的选择【轴承的应用】--轴承的径向定位——配合的选择——推荐配合【轴承的应用】--轴承的径向定位——配合的选择——轴和轴承座公差【轴承的应用】--轴承的径向定位——配合的选择——空心轴的配合【轴承的应用】--轴承的径向定位——轴承支承面与挡肩的尺寸、形状与运行精度【轴承的应用】--轴承的径向定位——轴承支承面的表面粗糙度【轴承的应用】--轴承的径向定位——轴上与轴承座内的滚道【轴承的应用】--轴承的轴向定位【轴承的应用】--轴承的轴向定位——定位方法【轴承的应用】--轴承的轴向定位——挡肩与倒角尺寸【轴承的应用】--设计相关部件【轴承的应用】--轴承的预载荷【轴承的应用】--轴承的预载荷 - 预载荷的种类【轴承的应用】--轴承预载荷 - 轴承预载荷的作用【轴承的应用】--轴承预载荷 - 决定预载荷力【轴承的应用】--轴承预载荷 - 调整步骤【轴承的应用】--轴承预载荷 - 弹簧预载荷【轴承的应用】--轴承预载荷 - 保持适当的预载荷【轴承的应用】--轴承预载荷 - 用于预载荷轴承配置的轴承【轴承的应用】--密封配置【轴承的应用】--密封配置 - 密封件类型【轴承的应用】--密封配置 - 密封件类型的选择【轴承的应用】--密封配置 - 密封件类型的选择 - 整体式轴承密封件【轴承的应用】--密封配置 - 密封件类型的选择 - 外部密封件润滑【润滑】--油脂润滑【润滑】--油脂润滑 - 油脂【润滑】--油脂润滑 - 基油粘度【润滑】--油脂润滑 - 稠度【润滑】--油脂润滑 - 温度范围 - SKF交通灯概念【润滑】--油脂润滑 - 防腐蚀以及在有水份时的性能【润滑】--油脂润滑 - 载荷运行能力、EP和AW添加剂【润滑】--油脂润滑 - 可混合性【润滑】--油脂润滑 - SKF油脂【润滑】--油脂润滑 - 再润滑【润滑】--油脂润滑 - 再润滑 - 再润滑间隔时间【润滑】--油脂润滑 - 再润滑 - 再润滑步骤【润滑】--油脂润滑 - 再润滑 - 再润滑步骤 - 补充油脂【润滑】--油脂润滑 - 再润滑 - 再润滑步骤 - 更换油脂【润滑】--脂润滑 - 再润滑 - 再润滑程序 - 持续再润滑安装和拆卸【安装和拆卸】--安装在哪里【安装和拆卸】--安装和拆卸的准备工作【安装和拆卸】--轴承的搬运【安装和拆卸】--安装【安装和拆卸】--安装 - 圆柱孔轴承【安装和拆卸】--安装 - 圆锥孔轴承【安装和拆卸】--安装 - 试运行【安装和拆卸】--拆卸【安装和拆卸】--拆卸 - 圆柱孔轴承【安装和拆卸】--拆卸 - 圆锥孔轴承【安装和拆卸】--轴承的存放【安装和拆卸】--检查和清洁可靠性及服务【可靠性及服务】--综合平台【可靠性及服务】--资产效率优化的概念【可靠性及服务】--SKF技术及服务方案【可靠性及服务】--状态监测产品 ★请不要拿本公司的产品与那些自称是原装的假货比价格。★因市场行情变化，价格有浮动，产品标价仅供参考。★因产品太多无法一一发布，如有需要请致电联系。 本公司发少量货物一般采用顺丰快递发货，一般次日到货，如客户有要求或不在派送范围，也可用其他快递公司。大量货物一般采用德邦物流，如客户有要求或不在派送范围，也可用其他货运公司。各快递公司资费及详细说明如下●顺丰快递一般资费：河北省内→12元/KG,续重1元/500G；河北省外→首重20元/KG,续重5元/500G。最终价格依据请参照顺丰官网//www.sf-express.com/tabid/67/Default.aspx到件时间：如无意外一般次日到货顺丰快件追踪请进//www.sf-express.com/tabid/68/Default.aspx●圆通快递一般资费：首重10-15元/KG,续重5-12元/KG。最终价格请参照圆通官方。到件时间：如无意外一般1-4天圆通快件追踪请进//www.yto.net.cn/service/service.asp●申通快递一般资费：首重15-20元/KG,续重5-10元/KG。最终价格请参照申通官方。到件时间：如无意外一般2-4天申通快件追踪请进//www.sto.cn/●EMS邮政特快一般资费：首重20元/500G，续重4-17元/500G.具体资费请依据EMS官方//www.ems.com.cn/serviceguide/zi-fei-biao-zhun.html 到件时间：如无意外一般1-4天。EMS快件追踪请进//www.ems.com.cn/qcgzOutQueryAction.do?reqCode=gotoSearch●德邦物流具体资费及到件时间请进官网//www.deppon.com/online/TimeCost.aspx?catid=41|134货物追踪请进//www.deppon.com/online/Tracking.aspx?catid=41|133●佳吉快运具体资费及到件时间请进官网//www.jiaji.com/service/price.aspx货物追踪请进