张家港顶牛液压工具有限公司
主营产品:
2023年12月02日 11:32
型号 |
DN101型 |
适用范围 |
工程、汽保工具 |
加工定制 |
是 |
友情提醒,因液压工具类型号相差较大,购买之前请与我公司销售人员联系,保证您购买的产品是您需要的。
千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置,通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。按结构特征可分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶和液压千斤顶3种。千斤顶是一种起重高度小 (小于1m)的最简单的起重设备。它有机械式和液压式两种。机械式千斤顶又有齿条式与螺旋式两种,由于起重量小,操作费力,一般只用于机械维修工作,在修桥过程中不适用。液压式千斤顶结构紧凑,工作平稳,有自锁作用,故使用广泛。其缺点是起重高度有限,起升速度慢。 简介
液压油泵|散热叶片泵 液压油泵是由泵体、长方形、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成,的动力元件,其作用是将的转换成液体的压力能,指液压系统中的,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有、和。液压油泵接头有直通式,自封式、快速接头三种型式。
是中的动力源,我们在选用的要满足对压力和流量的需求,同时也要充分考虑到可靠性、寿命、维修性等以便选择的能在中长期运行。的种类非常多其特性也有很大差别。 2特点
1、液压油泵体小量轻,使用方便,工作压力高。2、单级泵站:结构简单,可获得较大的工作压力。3、双级泵站:低压时,高,低压泵同时供油,可获得较大的输出流量;高压时,低压泵经卸荷溢流阀自动空载回油。减少功率消耗。4、保压功能:在外油路无泄漏的情况下,停泵保压5分钟,额定压力下降不超过5Mpa. 3分类
按中常用的泵结构分为:、和3种。 齿轮泵
体积较小,结构较简单,对油的清洁度要求不严,价格较便宜;但泵轴受不平衡力,磨损严重,泄漏较大。 叶片泵
分[1]为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。
特点:
1、设计合理,加工精密的圆弧叶片,降低了叶片对定子内曲线的压应力,提高了定子和叶片的使用寿命;
2、定子采用先进的高次方无冲击过渡曲线,使叶片具有良好的运动和受力状态,保证了叶片与定子间的良好接触,并使得流量损失,压力和流量脉动为最小,噪声更低,寿命更长。
3、采用插装式结构,主要内脏零件做成组件形式,泵心更换可在几分钟内完成 柱塞泵
容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统;但结构复杂,材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。 一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其他形式的液压泵,如螺杆泵等,但应用不如上述3种普遍。[2] 4保养注重事项
[3]1、油泵使用20号机油。
2、贮油容量必须在油窗之上范围内。
3、每次加油及换油时,必须用80目以上滤油网过滤,更换时需洗净油箱。换油期为六个月。
4、工作油温10摄氏度至50摄氏度。
5、启动电动泵前需打开放气螺母,打开开关置于卸荷位置。
6、使用过程中发现电机温度过高,应停止使用。自行冷却后再行使用。
7、液压油泵出厂前已调整好,不得随意高调,需重新调整时,必需借助压力表进行。
8、高压油管出厂进,经过105MPA试验。但由于胶管轻易老化,故用户需经常检查,一般为六个月,涡街流量计频繁使用为三个月,检查时87.5MPA试压,如有破损、凸起、渗漏现象,则不能使用。
9、轴承一般六个月清洗一次,装配时需添加润滑脂。 故障解决
1.检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换;
2.检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换;
3.测量液压泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。
一般来说,造成液压油泵动臂带载不能提升的主要原因为:
a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显着下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生;
b.液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高;
c.液压油泵系统设计不合理。由图1可知,操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。 6改进
1.改进液压系统设计。经过多次论证,最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式,新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了液压泵的工作压力;
2.优化设计动臂油缸和液压泵造型,降低系统工作压力。通过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。液压油泵排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度要求;
3.在使用过程中还应注意装载机液压油泵的正确使用与维护,定期添加或更换液压油,保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。 液压动力泵站 液压动力泵站为液压系统中提供液压动力的泵站,它一般采用符合液压系统要求的液压油作媒质,由原动力(电机或其他动力)经泵(叶片泵、齿轮泵、回转泵、柱塞泵等)送出符合要求流量与压力的媒质供液压系统使用。液压动力泵站的媒质一般为循环使用,因此它配有冷却系统、过滤系统、调压系统、安全保障系统、流量调节系统、压力与温度指示、阀门控制及媒质(油)贮存箱,有的还配备贮能蓄能装置。
工作原理简介:
由电机驱动液压泵压出的液压经减压阀减至工作压力后,通过出油口与液压管路连接,为液控阀组的液压缸提供液压驱动力,液压缸的回油泾液压管路回到泵站回油口,经回油过滤器后返回油箱。
为提高液压泵站的可靠性,液压系统采用了双机电泵组加蓄能器的配置形式,两机电泵组可互为备用,互锁工作,在电机或泵出现故障的情况下,蓄能器可继续提供合适的液压驱动力,保证液控阀组中重要阀门的开闭。
联系方式