钱江铃木宝莲灯摩托车氙气灯泡

钱江铃木摩托车氙气灯泡宝莲灯

一、钱江铃木，纯正原厂件；

二、鼎形灯头、双弧丝设计；

三、花式支架加强气体循环、光通量比原来提高30%

四、灯泡及灯头皆为设计。

五、售后服务说明：灯泡出现冒白烟及灯管鼓包现象可免费更换。

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HID氙气灯的特性：

1、亮度，使用同样瓦数的HID，亮度大约是钨丝灯的2~3倍。虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径相近，但发光效率和灯亮度都提高了近3倍。

2、节能，和钨丝灯相比，能够节约近一半电能。空调、GPS车载电话等装备都需要耗电，而汽车照明大灯则是耗电的汽配之一。节约一半电能的优势显而易见。

3、寿命长，由于不用灯丝，没有了传统灯易脆断的缺陷，HID的寿命也提高了近10倍，大约可以使用达2000~3000小时。

4、安全性，其实这才是HID的魅力。很多使用过HID的车主反应，安装了HID灯视线良好，夜间驾驶的安全性大大提高。这是主要因为HID灯带来的多重光束和强度会比简单的远、近光设置更有效，能大幅提高车前方的照明，照亮路边的标志，这些对行车的安全的重要性是毋庸置疑的。

5、应急性，由于氙气灯与卤素灯的发光原理不同，当蓄电池供电出现问题时，它会延长几秒才熄灭，以便让车主有一定的时间去处理紧急情况。

汽车氙气灯替代卤素灯是趋势，那么摩托车灯呢？

汽车氙气灯替代卤素灯是趋势，那么摩托车灯呢？

或许这个问题是很多正在做摩托车配件的商家所思考的问题，这是一个正常的发展趋势，也是必然的趋势。科学的发展是容不得世人所不认可的，趋势的步伐也是由不得扭转和否认的。汽车卤素灯将被HID氙气灯代替已经成为主流，所以摩托车卤素灯的命运也将会如此，因为这是机车照明文化的必然发展。

或许开过车的人都会知道，本身车原装的头灯亮度一直是晚上开车头痛的问题，普通存在着不够亮的现象，特别是随车的使用时间越来越长，会越有这种感觉。电瓶质量影响了灯的亮度，本身车头灯功率和材质也限定了灯的亮度，在这种无奈之下，产生了摩托车大灯增光器，但装了增光器后，会有各种各样的麻烦，例如烧灯泡、烧保险丝、耗电量大等。所以，追求更高亮度照明，是广大车友梦想的事。虽然加装增光器会有如此多的麻烦，但也还是会有很多车友愿意去安装它，就是为了晚上行车更安全。

增光器的时间或许很快将成为一个过去，因为现在有了HID氙气灯。现在越来越多的汽车出厂就配套HID氙气灯，或者可选择配置HID氙气灯。现在全球HID氙气灯的生产基地在中国，中国HID氙气灯的生产基地在广东珠三角。而中国的HID氙气灯出口占了绝大部份，国内只占了极少的一部份。HID氙气灯代替卤素灯照明的趋势是不可否认的，所以中国HID氙气灯的需求还是十分大的，因为HID氙气灯的普及仍需要较长的一段时间。

特别是摩托车HID氙气灯，现在才真正的步入开始的阶段。因为，一直以来很多摩友在路上看着对方来的一些高档车，他们的灯都很亮很白很诱惑，慢慢的弄明白了那个叫HID氙气灯，但在哪里可以购买到这个HID氙气灯呢？很多摩友选择了附近的一些汽配城，他们到汽配城去寻找汽车的HID氙气灯，自己回去再DIY安装在摩托车上。由于摩托车原车卤素灯的构造跟汽车的卤素灯构造不一样，相同的汽车HID氙气灯跟摩托车所需求的HID氙气灯构造也不样的，虽然改装可以安装在摩托车上，可灯影却不如意。安装好汽车HID氙气灯的摩托车非常散光，这又让很多车友感到头痛的问题，不聚光代表着只亮而不强，穿透力不强的话那就不仅没有提高安全系数，相反的给对方来车造成了影响，自己也没感觉到有多亮。这样的现象，笔者多年前就有尝试过这个滋味。那是一次晚上坐着朋友的车去郊外，他的车很前卫，改装了HID氙气灯，看起来很亮很威风，可是经常看到对方来车对它闪呀闪，哦，原来是他的摩托车只装了HID氙气灯远光，并且很散光，严重影响了对方来车，让对方误以为是开了远光不开近光，实际上是没得变光，这多危险呀，所以，氙气灯改装一定要以提高行业安全系数为基准。

选择HID氙气灯务必选择正规商家的产品（有注册品牌商标、 有厂家联系方式、有售后服务保质卡），切勿贪图便宜或者轻信所谓进口HID氙气灯，很多英文包装的HID氙气灯实质上是中国商家外贸的尾货或者中性的英文包装，那些是三无产品，无商标、无厂家、无质保的产品，选择这些产品是没有质量保证的。前些日子，在湖南长沙就有一个做摩托车配件的客户找到我们定货，之前他已经拿过一套深圳某公司提供给他的样品，是一套英文包装并且没有说明书的HID氙气灯，一开始安装上去还无法正常使用，后来得知是商家那头没有给他配上专用的线组……所以，在此再次建议消费者朋友们购物要小心，安全是第一。同样的，广大批发商也同样如此，不应以为便宜就有走量，而不顾消费者的消费权益，选择三无产品，或许最后你会亏钱、亏人、亏……再亏什么我就不知道了，总而言之，选择商家需慎重。