氟胶骨架油封 耐高温 耐腐蚀

密封件，油封，规格TC 10*16*4-NBR

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品牌：NAK

一、【产品名称】：TC内骨架油封。

二、【材质】：有氟胶（VT）、丁腈橡胶（NBR）、硅胶（SI）等；

三、【技术参数】：

橡胶之设计，凡用于各种材质之装配环境，可适用软质合金或具有塑性变形之塘孔，在塘孔表面受损时。它是密封用，双唇口有弹簧，低磨擦系数。

所属系列：旋转油封；

工作压力：≤0.3bar；

工作温度：-30~+120℃；

工作介质：水、油、油脂等；

骨架油封的结构比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的"过盈量"。因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

四、【TC内骨架油封用途】：

1、由丁腈橡胶NBR与金属骨架粘合而成（特殊情况下可选用氟胶）；

2、一般适用于低压、外部多尘的环境。

3、产品适用于工程机械、注塑机械，工业产业机械、油压机、叉车、吊车、破碎液压锤等液压设备，规格型号齐全，库存充分.能为客户提供满意的售后服务及技术支持。

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。