供应新华联齐全地铁密封条

◆.地铁、高速列车门窗密封条 ■.部分产品断面示意图 (以下是部分产品示意图,可以根据您的要求定做各种样式.) 型号 规格 断面示意图 型号 规格 断面示意图 SLDQ-1 28×16×8.5 SLDQ-16 44×29×22 SLDQ-2 32×26×15 SLDQ-17 75×53×21 SLDQ-3 37×15.5×14 SLDQ-18 26.5×12.5 SLDQ-4 52×42×24 SLDQ-19 50×37×28 SLDQ-5 38×22×29 SLDQ-20 21×19 SLDQ-6 55×42×47 SLDQ-21 20×11 SLDQ-7 38×27×24 SLDQ-22 35×33 SLDQ-8 50×40×22 SLDQ-23 31×22 SLDQ-9 5×15×ф10 SLDQ-24 22×27 SLDQ-10 26×14.2×5.5 SLDQ-25 15×15 SLDQ-11 15.4×12×13 SLDQ-26 24×17.5×20 SLDQ-12 12×12.7×32 SLDQ-27 22.5×15.5 SLDQ-13 28×9×1.5 SLDQ-28 φ32×17 SLDQ-14 11×7×2 SLDQ-29 φ25×17×φ9.5 SLDQ-15 48×40×28 SLDQ-30 φ30×φ19×10 ■.产品简介 本公司生产的地铁、高速列车门窗密封条，采用微波硫化挤出工艺，一次成型，表面光洁美观，并配套全自动电脑控制橡胶接机，可根据设计师及用户的图纸要求，直接接成框，避免了因接头原因渗水和漏水，材料选用进口的三元乙丙橡胶，具有优异的耐老化性、耐热性、耐寒性及良好的弹性、抗压缩变形性。 ■.产品标准 1、DIN5510-2（德国） 《轨道车辆防火材料和部件的燃烧特性及燃烧伴随现象分类，要求和检验方法》 2、DIN5514（德国） 《轨道车辆用材料弹性体概念、材料说明》 3、NF F 16-101（法国） 《机车车辆-燃烧性能-材料选择》 4、NF F 00-072（法国） 《通用铁路设施材料致密橡胶挤压件》 5、BS 6853-1999（英国） 《轨道车辆设计与构造的防火要求》 6、TB/T 2402-93 《铁道客车非金属材料的阻燃要求》 7、TB 1964-87 《客车门窗用密封条检验方法》 8、TB 1444-83 《内燃机车橡胶件技术条件》 9、HG/T 3088-1987 《车辆门窗橡胶密封条》