供应橡胶沥青路面解决方案

路菲特®橡胶沥青路面解决方案

一、橡胶沥青性能特点

橡胶沥青（AR）拥有较强的高、低温稳定性、以及抗老化、抗疲劳、抗水损坏的特性，所以把橡胶沥青设计应用于道路方案中，可以充分体现以下特性与优点：

1、抗反射裂缝；

2、抗水损坏；

3、抗高温车辙；

4、降低行车噪音；

5、提高行车安全；

6、降低建造成本；

7、缩短建设时间；

8、降低养护费用。

二、功能说明

1、抗反射裂缝。在铣创、填缝、整治、调平后的旧路面上铺装橡胶沥青应力吸收层（SAMI）是国际公认的抗反射裂缝最有效的解决方案，因为橡胶沥青利用较强的粘性，可以完全解决与水泥路面的粘接问题，而且高用量的橡胶沥青与单一粒径的碎石强力粘结，形成约1cm厚的裂缝反射层，原路面的各种裂缝将很难穿透该橡胶沥青应力吸收层；

2、抗水损坏。首先对旧路面按原设计方案进行处理，再洒铺橡胶沥青应力吸收防水粘结层。首先，该层橡胶沥青用量较大（2.6kg/m²），在原路面上形成约3mm厚度的沥青膜，完全可以防止雨水的向下渗透，对路基起到保护作用；其次，在上面摊铺沥青混合料面层时，橡胶沥青应力吸收层顶部的橡胶沥青会二次熔化，经路面压实后会充分填充面层混合料底部的缝隙，可解决防止水渗透问题，从而排除了层间存水的可能；

3、抗高温车辙。橡胶沥青本身拥有较强的高温稳定性和粘性，所以用于路面结构中的橡胶沥青胶结料具有高粘性与不易流动性；推荐路面层采用橡胶沥青间断级配，因为间断级配中的大骨料形成支撑结构，不易滑动；另碎石外层所裹附的橡胶沥青胶结料中含有大颗粒的橡胶粉，可产生较大的磨阻力，也使碎石不易滑动，可减少车辙形成，同时保证结构能力；

4、粘结作用。首先把处理后的路面进行清洁干燥，然后把橡胶沥青在高温状态下（180°C以上）铺洒在桥面上，因为橡胶沥青拥有超强的粘性，所以它可以非常劳固的吸附粘结在路面上，从而起到与路面的粘结作。从下面的工程实例专心拉拨实验图中可以看出，橡胶沥青应力吸收层完全可以决解加铺罩面层与旧路面的粘结问题；

5、降低噪声，提高人居环境。橡胶沥青道路是国际公认的噪声最小的道路，因为橡胶沥青掺有18%以上含量的轮胎橡胶粉，这些橡胶粉均匀地分布在橡胶沥青中，当行驶中的汽车轮胎与路面接触时，同时也接触到大量的橡胶粉，橡胶粉极具弹性，而且与轮胎属同种材料，所以与轮胎接触时相对不会产生较大的噪声，也就降低了行车噪音（可降低约3～6分贝左右）。

三、应用案例

1、107国道清远路段水泥路面加罩；

2、105国道中山板芙路段水泥路面加罩；

3、江苏泰高旧路改造。

表 1 橡胶沥青应力吸收层集料质量技术要求

指 标技术要求石料压碎值 不大于（%）24洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30视密度 不小于（t/m3）2.50吸水率 不大于（%）2.0对沥青的粘附性 不小于4级坚固性 不大于（%）12细长扁平颗粒含量 不大于（%）10水洗法<0.075mm颗粒含量 不大于（%）1软石含量 不大于（%）5

表 2 沥青路面AR-GAP13沥青混凝土的矿料级配范围

筛孔尺寸，mm通过率，%16.010013.280～1009.565～804.7528～422.3614～220.0750～3.0