EDDY碳纤涡流进气套件/日产骊威1.6 /EDDY CF-A系列

特性：

1、 有效提升动力，增加扭力 ，瞬间爆发原车隐藏动力

2、 原装位安装，专车专用，安装简单

3、 经济性好，使用寿命达30万公里以上

4、 进口海绵碳酯，不锈钢钢丝网合成，质量保证

5、 符合车检法例

EDDY涡流进气改装性能测试0-100kph快1.53秒

对于改装车子的动力改装，进排气系统一直以来都是最热门的项目，属于简单且有效的初级改装。在原装引擎的范围内，几年前改装冬菇头的风气大行其道，在提高引擎末端高转数马力的同时，却明显的削弱了市区低转速行车的扭力，因为冬菇头是因应涡轮车、高转数车所诞生的设计。近年来人民对于进气改装渐渐成熟，认识到进气长度、回压于动力的关系，原装位置的高流量滤清器开始普遍，附带导风管和风箱的圆锥进气也得到流行。

EDDY涡流与别不同的设计，空气流量计摆位

铝合金进气管，位于黑色的高流量滤清器、节气门之间，管身带有底座，用于安装原车的空气流量计，还有两颗黄铜制的螺母，全原装位置，安装起来十分方便。侧面还有一个小圆管，用于连接真空管，原装尺寸。焊接口经过抛光打磨，整体感觉精致，虽然还不能达到无可挑剔的程度。减少进气阻力，对比涡流铝管的直径，和原装的塑胶管的恰当，即使改变了空气流量计的位置，也不会干扰流量计的数据准确性，原车电脑仍能准确的控制空燃比，确保燃油效率。

注：对于改装车子的动力改装，进排气系统一直以来都是最热门的项目，属于简单且有效的初级改装。在原装引擎的范围内，几年前改装冬菇头的风气大行其道，在提高引擎末端高转数马力的同时，却明显的削弱了市区低转速行车的扭力，因为冬菇头是因应涡轮车、高转数NA车所诞生的设计。近年来人民对于进气改装渐渐成熟，认识到进气长度、回压于动力的关系，原装位置的高流量滤清器开始普遍，到上期改装开始流行附带导风管和风箱的圆锥进气。

安装后加速感明显“超越”原车

低速区域60kph以下的车速，涡流进气加速的低扭力强化，车速到达60kph开始，涡流进气的作用开始发挥，车速明显超原装车滤清进气系统，还逐步扩大优势得到更大马力输出。

涡流(EDDY)进气管独特设计

铝合金进气管，位于黑色的高流量滤清器、节气门之间，管身带有底座，用于安装原车的空气流量计，还有两颗黄铜制的螺母，全原装位置，安装起来十分方便。侧面还有一个小圆管，用于连接真空管，原装尺寸。焊接口经过抛光打磨，整体感觉精致，虽然还不能达到无可挑剔的程度。减少进气阻力，涡流铝管的直径，和原装的塑胶管的恰当，即使改变了空气流量计的位置，也不会干扰流量计的数据准确性，原车电脑仍能准确的控制空燃比，确保燃油效率。

超强双重滤芯冬菇，寿命长达30万公里以上

滤清器（冬菇头）独特去圆柱形的大面积设计，内外双层钢制网固定支撑，重点在于可以重复使用、极能环保，每次清洁只需要用中性的清洁剂浸泡，并用清水漂走清洁剂即可，洗洁精是其中方便且有效的选择，完全不需要专用清洗液，达到经济环保的效果