和众特种防火集装箱生产

冷冻集装箱业务操作，这些问题一定要注意：做柜时间：因为冷冻柜需要预冷和检测，因此需要事先安排好拖车，以保证有足够的时间订舱/PTI /预冷/到厂；同时还要考虑码头免堆期，还柜时间不能超过免堆期，如果装箱地在较远地方的，需要做适当的时间调整。A.PTI(冷冻柜检测)：船公司做PTI一般需要4至8小时。B.PRE-COOL(预冷)：船公司做一般需要8至12小时。C. 免堆期：一般船公司免堆期为3天(即含结关日的前3天，但也有些船公司是以开船日来推算)，所以订舱定要和船司确认好。D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)PTI: PRETESTING INSPECT (预冷)CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(适载检验)截关时间：保证有足够的时间进行报关，上船，以及应对突发事件。A.在客户产地封关，再到海关转关的，至少需要预留一天的报关时间。B.如客户在海关一般贸易清关的，需要预留两至三天的报关时间。随着全球出现日益增多的绿色建筑，越来越多的人开始注意用船运集装箱可以作为一个很好的低碳的替代品。各地无数未用的空集装箱在各个港口占据着空间。其中一个原因是将空集装箱运回到出发地的费用昂贵，大多数情况下取而代之的是从亚洲购买新的集装箱。因此所带来的严重后果是过多剩余的空集装箱，它们可作为住宅、办公室、公寓、学校、宿舍、工作室、应急避难所，或者其他等等。船运集装箱建筑有许多优势，其中包括：强度、耐久性、实用性和低廉的价格。集装箱建筑的设计和建造在西方发达国家已经拥有广阔市场，有着相当高的设计水平和成熟的建造方式。同时这种建造方式也直接反映出集装箱建筑特有的美学价值，并且衍生为建筑文化，通过名目繁多的集装箱商业街、艺术馆、住宅、公共建筑、箱体建筑DIY网站等等表现形式不断涌现。集装箱建筑在西方国家已经不仅仅是粗糙和廉价的代名词，反而成为一种相当酷的艺术门类，有着非常多的业主和设计师热爱着这样的建构方式。