思特尔DPS永凝液(防水专家)

国内现行规范对桥梁建筑设计提出的要求是适用、经济、安全、美观，但对经济性的评估往往只是注重考虑建筑成本，而对于桥梁的桥墩、桥面在与海水的直接浸泡和海风的长期的侵袭所带来的影响尚缺考虑。本文拟就这问题做一翻细述，以便在今后的工程设计和工程的施工当中能加以考虑，为保证桥梁的长期使用，降低其维护成本，起到一点作用。

桥梁防水保护 桥梁防水防护同建筑防水一样，桥面防水工程是个系统工程，涉及材料、设计、施工和维护管理，其中材料是基础，设计施工是保证。目前我国跨海桥梁的桥面普遍采用沥青混凝土铺装层。在这种条件下，做好防水层设计，合理选择防水材料，正确制定施工工艺是十分重要的，各方面技术要求都必须适应桥梁施工的特殊功能要求与环境条件，主要有以下几点： ①由于桥梁面层普遍摊铺改性沥青混凝土，因此防水材料应具有较高的耐高性能，要求承受150℃以上的高温，并在沥青混凝土摊铺时防水层不被破坏。

②防水层必须具有高温下碾压不透水性。

③防水材料必须同时具有与水泥混凝土及沥青混凝土有较强亲和性，以保证沥青混凝土摊铺时桥面结构的稳定，防止防水层产生挪动。

④防水材料必须具有较好的低温抗裂性，在冬季条件下能有效地遏制桥面裂缝。

⑤桥梁正式投入使用后，渗漏治理难度很大，因此桥面防水层的施工质量必须保证一次合格，而且必须保证桥面施工全过程中防水层不受损害。